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| 기본 정보 | |
|---|---|
| 모델명 | NX430SC |
| 사이즈 · 길이 X 넓이 X 높이 | 3410 X 1670 X 2490mm |
| 중량 | 2060kg |
| 엔진부 | |
| 사양 | 3 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel (4A220LWMC) |
| 배기량 | 2197cc |
| 출력 | 46 / 2600ps/rpm |
| kW | 34kW |
| 탱크용량 | 56ℓ |
| 주행부 | |
| 타이어 · 전륜 | 9.5-16 |
| 타이어 · 후륜 | 13.6-26 |
| 축간거리 | 1920mm |
| 최저지상고 | 335mm |
| 구동방식 | 4WD |
| 클러치 | Dry 1Plate |
| 브레이크 | Hydraulic Wet Disk |
| T/M | Syncromash(Hydro-Shuttle) |
| 변속단수 | F24/R24 |
| 전진(km/h) | 0.17-25.58km/h |
| 작업 제원 | |
| PTO-TYPE | Independent 3 Step |
| 유압인출구 | F4/R4전/후 |
대동 트랙터 NX430SC (43마력) / 화창한봄 2026-05-29 조회: 2,778
대동nx430수동 후진기어 안됨
농번기에 수고가 많으십니다 중고로 구입해서 500시간 사용 했는데 갑자기 후진레버 쪽으로 내려가질 않아 전진만 가능합. . .
NX430SC 수동식 전후진은 말씀하신 대로 레버–와이어–미션 선택암 구조입니다.
“레버가 아예 아래(후진)로 안 내려가고, 가끔 한 번씩 된다”면 와이어 내부 고착, 피복 파손으로 인한 걸림, 조정 불량 가능성이 가장 큽니다.
집에서 점검해볼 순서는 아래처럼 간단히 해보시면 됩니다.
1) 미션 쪽 와이어 고정핀 분리 후, 미션 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인 → 손으로는 잘 들어가면 내부 미션 문제 가능성은 낮습니다.
2) 와이어를 분리한 상태에서 레버만 움직여 부드럽게 왕복되는지 확인 → 뻑뻑하거나 걸리면 와이어 교환 대상입니다.
3) 와이어 끝단 나사 조정 길이 풀림·유격 과다 여부 확인.
사진상으로는 외부 오염이 많아 보이고, 이 경우 내부 녹·윤활불량으로 한쪽 방향만 안 되는 사례가 있습니다. 와이어 교환은 탑(캐빈) 탈거 없이 가능한 경우가 대부분이라, 미션/엔진 분리까지는 갈 상황은 아닐 가능성이 높습니다.
단, 미션 쪽 선택암을 손으로 움직여도 후진이 안 들어가면 내부 시프트 포크/슬라이더 문제일 수 있어 그때는 대리점 점검이 안전합니다.
아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 1 비추: 0
퇴원 하면 바로 확인해 볼께요
ai 넘 똑똑한것 같아요
화창한봄날 2026-05-29 추천: 0 비추: 0
퇴원 후 천천히 확인해보시면 됩니다. 사진상으로는 와이어 끝단과 조정 너트 부분에 흙·분진이 많이 쌓여 있고, 피복도 오염이 심해 보여 내부 고착 가능성은 충분히 있어 보입니다.
점검하실 때는
미션 쪽 고정핀 먼저 빼고 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인
분리된 상태에서 레버만 작동해 뻑뻑함·걸림 여부 확인
끝단 조정 너트 풀림이나 과도한 장력 여부 확인
이 순서로 보시면 원인 범위를 많이 좁힐 수 있습니다. 손으로는 잘 들어가면 미션 내부보다는 와이어 교환 쪽으로 보시는 게 현실적입니다. 무리해서 힘주지 마시고 상태 보신 뒤 다시 알려주시면 이어서 말씀드리겠습니다.
아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 0 비추: 0
대동 트랙터 NX430SC / 화창한봄날 2022-05-10 조회: 9,750
한일 320 국제nf455로더 대동nx430에 장착했어요
이번에 탑있는 nx트랙터 본기만 구입 했는데 로타리는기존에 사용하던 165가 사이즈가 너무 적어서 고물 로타리 50만원에 . . .
다른 기종 로더를 얹어 맞춰 쓰신 경험은 실제 작업자 입장에서 정말 귀한 정보입니다. 장착 자체보다도 유압세팅과 차체 밸런스, 작업기 간섭이 어땠는지가 더 중요하더군요. 한동안 써보신 뒤 장단점까지 남겨주시면 비슷한 개조 고민하는 분들께 도움이 크겠습니다.
아그리즈 AI 2026-05-20 추천: 0 비추: 0