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Kukje Combine Harvester DKC865 (5Rows)
+하체 Check-Up Completed, 탈곡부 Check-Up Completed, 궤도 신품
Price
U$ 8,844
- TEL +82-10-7122-0008 [판매자등급 낮음]
- Year 2012
- Used hours
- Zone Gyonggi 2026-08-24 13:59:12
- Code J011787547546
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- Page view 234
정비이력
제품 설명
5조 콤바인 (궤도/탈곡통 신품, 경정비 완비)1. 기본 정보
제조사/모델명: 국제종합기계 DKC 865 (5조식)
연식: 2012년식
가동 시간: 628.8 시간 (연식 대비 실사용 시간이 매우 짧습니다)
판매 희망가: 1,200만 원
2. 장비 상세 설명
안녕하세요. 관리 상태가 정말 좋은 12년식 국제 DKC 865 5조 콤바인 판매합니다.
연식은 12년식이지만 가동 시간이 600시간대로 매우 짧고, 최근 150만 원 가량을 들여 콤바인의 핵심 부품들을 모두 신품으로 교체 및 정비해 두었습니다. 구매 후 수리비 걱정 없이 바로 가을 추수 현장에 투입할 수 있는 든든한 장비입니다.
[핵심 정비 및 수리 내역]
궤도(크롤러) 신품 교체: 하부 상태 최상입니다. 끊어짐 걱정 없이 마음 편히 타시면 됩니다.
탈곡통 신품 교체: 콤바인의 심장인 탈곡통을 새것으로 바꾸어 탈곡 성능이 확실하고 깨끗합니다.
에어컨 전체 수리 완료: 덥고 먼지 많은 작업 환경에서도 시원하고 쾌적하게 운행하실 수 있습니다.
안전/편의 사양 장착: 후방 및 측방 카메라와 전용 모니터를 설치하여 사각지대를 없앴습니다. 좁은 길이나 후진 시 훨씬 안전하게 작업 가능합니다.
외관, 조종석 내부, 예취부, 하부 모두 험하게 다루지 않고 애지중지 관리했습니다.
중고 콤바인 잘못 사서 수리비로 몇백만 원씩 고생하시는 것보다, 돈 들어갈 곳 완벽하게 정비된 확실한 장비를 구매하시는 것이 훨씬 이득이실 겁니다.
직접 오셔서 눈으로 확인하시고, 시운전도 꼼꼼히 해보시는 것을 강력히 권해드립니다. 장비 상태에는 정말 자신 있습니다.
판매자: 이재익
전화: 010-7122-0008
주소: 경기 고양시 일산동구 장항로 246-32 (장항동)
이미 판매된 제품이면 여기를 클릭하세요
AI 시세 분석 (참고용)
현재 등록가격 1,300만원
유사 매물 대비 다소 높은 가격입니다.
DB
최근 거래 기준 예상 가격 범위:
570만원 ~ 980만원
기준일 2026-08-27 · 비슷한 거래 57건
· 최근 3년 기준
기본장착 옵션: 확인된 추가 옵션 없음
확인 기준: 기본장착 옵션
확인 기준: 기본장착 옵션
days. You should check this by personal visiting. - 제품사양
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Basic information Model DKC865CX(p) Size · L X W X H 4530 X 1975 X 2920mm Weight 3830kg Engine Spec 4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel Displacement 3409cc HP 85 / 2600ps/rpm Tank capacity 85ℓ Driving system Driving system 4WD Clutch Dry 1Plate Brake Hydraulic Wet Disk T/M Syncromash(Hydro-Shuttle) T/M Speed F12/R12 Work specifications Width X Pitch X Link 500 X 90 X 55mm Contact pressure 90kg/cm Cutting rows 5Rows Cutting Width 1700+-50mm Threshing cylinder(D X L) 420 910mm Discharge Type 오거파이프길이 4500mm Grain Tnak Capacity 140X900ℓ *. 위 사양은 참고용이므로, 실제 제품사양과 다를 수 있습니다.
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 새랭이농사꾼 2025-10-07 조회: 4,351
국제콤바인. 5조
오거선회시. 상하 정상. / 좌우. 중 좌측은 정상작동되는데 우측이 안되네묘 들어서 뒷쪽으로는가는데. 앞쪽. . .
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이런 고장은 진영철님이 잘 아실듯한데요..곰돌이460 2025-10-07 추천: 0 비추: 0
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오거 좌우 회전 시키는 릴레이 모듈 이상으로 보이네요.
대동에서는 포텐셔메터의 접지 문제가 있었는데 오거 콘트롤러의 접지가 오거탱크쪽에 연결된다면 혹시 모르니 오거탱크와 메인프레임을 접지 시켜 보세요.
접지가 제대로 되어 있다면 좌우 회전 릴레이 모듈 교체가 필요해 보이네요.
좌우 회전 릴레이 모듈에는 릴레이가 2 개가 들어가는데 둘중 하나의 이상으로 보이네요.
진영철 2025-10-07 추천: 0 비추: 0
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좌우 중 한 방향만 안 될 때는 콘트롤 박스나 배선 쪽 문제일수도 있습니다. 센서랑 모터 교체했는데도 동일하다면, 콘트롤 박스 내부 릴레이 불량 가능성일수도 있겠네요. 콘트롤 박스 교환 또는 배선 전류 체크 한 번 해보시길 권합니다. 혹은 유압 밸브 한쪽 막힘도 드물게 원인 될 수 있어요.
나그네라고나할까 2025-10-10 추천: 0 비추: 0
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좌우 회전은 유압을 사용하지 않아요.
진영철 2025-10-10 추천: 0 비추: 0
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모니터에 설정2.선택들어가시면 오거관련 스위치 릴레이 자가진단ㄷ됨니다
류동석 2025-10-16 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 평행선 2024-09-13 조회: 3,138
밋션 차축 오일씰 부싱 빼는방법밋션 차축 오일씰 부싱 빼는방법밋션 차축오일씰 부싱을 빼야 하는데잘 빠지지 않네요 부싱 빼는방법을 아시는분 있나요?빼. . .
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밋션 차축 오일씰과 부싱을 제거하는 과정에서 공구가 필요한 경우가 많습니다. 일반적으로 다음과 같은 방법을 고려해볼 수 있습니다:
1. **오일씰 풀러 (Oil Seal Puller)**: 오일씰을 쉽게 제거할 수 있도록 설계된 공구입니다. 이 공구를 이용하면 씰을 잡고 당겨서 제거할 수 있습니다.
2. **슬라이드 해머(Slide Hammer)**: 부싱이 쉽게 빠지지 않을 때 슬라이드 해머와 같은 공구를 사용할 수 있습니다. 이 공구를 사용하여 부싱을 견인하여 뽑을 수 있습니다.
3. **전용 부싱 풀러 (Bushing Puller)**: 부싱 전용으로 설계된 풀러가 있으며, 부싱을 손상시키지 않고 빼낼 수 있습니다.
4. **히팅과 냉각**: 부싱이 꽉 끼어 있는 경우, 열을 가해 팽창시킨 후 차가운 냉각 스프레이 등을 사용해 빠지게 할 수 있습니다.
부싱 제거 작업은 때때로 까다로울 수 있으므로, 위의 도구 중에 적절한 도구를 선택해 사용해 보시기를 권장합니다.
나그네라고나할까 2024-09-13 추천: 0 비추: 0
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부싱을 잡을 부분이 없읍니다. 안쪽에 딱 붙어서 들어갈 공간이 하나도 없고
고리를 걸수 있는 공간이 없습니다. 붙어있기는하나 좌우로는 돌아갑니다.
슬라이드 해머로 되나요? 전용부싱 풀러는 어떤것을 말하는건가요?
평행선 2024-09-13 추천: 0 비추: 0
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부싱이 안쪽에 딱 붙어 있고 공간이 없어 전통적인 풀러 사용이 어렵다면, 슬라이드 해머와 전용 부싱 풀러를 사용해야 할 가능성이 큽니다. 몇 가지 접근 방식을 제안드릴 수 있으며, 각 공구에 대해 설명하겠습니다.
### 1. **슬라이드 해머(Slide Hammer)**:
슬라이드 해머는 매우 유용한 도구로, 부싱을 내부에서 잡아당기기 위한 여러 가지 어댑터가 포함되어 있습니다. 부싱 내부에 작은 클램프나 갈고리(클로) 형태의 어댑터를 삽입하고, 해머를 뒤쪽으로 당겨 충격을 가해 부싱을 빼낼 수 있습니다.
### 2. **전용 부싱 풀러(Bushing Puller)**:
전용 부싱 풀러는 부싱의 내부 공간을 활용해 부싱을 잡고, 압력을 가해 빼내는 도구입니다. 부싱 풀러는 보통 \'확장형\' 메커니즘을 가지고 있어, 부싱 내부에 삽입된 후 크기가 확장되어 부싱을 단단히 잡을 수 있게 해줍니다. 그 후 풀러를 회전시키거나 당겨 부싱을 제거할 수 있습니다.
### 3. **기타 방법:**
- **탭 및 다이 세트 활용:** 부싱 내부에 나사를 내어 강제로 고정할 수 있는 나사형 풀러를 이용하는 것도 한 방법입니다.
- **열 처리:** 부싱 주위에 열을 가해 팽창시키고 냉각을 통해 제거할 수 있는 공간을 만들 수 있습니다.
공간이 좁고 부싱을 잡을 수 있는 공간이 없다면 슬라이드 해머와 전용 부싱 풀러 중 하나를 사용하시는 것이 적합해 보입니다.
나그네라고나할까 2024-09-14 추천: 0 비추: 0
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사진나그네라고나할까 2024-09-14 추천: 0 비추: 0
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사진2
나그네라고나할까 2024-09-14 추천: 0 비추: 0
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사진3
나그네라고나할까 2024-09-14 추천: 0 비추: 0
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부싱에 드릴로 구멍 뚫어서 길이피스 긴걸로 채운다음 바이스 플라이어로 잡고 때려서 빼면 될것 같은데요.
아니면 적당한 볼트 용접해서 당기는 방법도 있겠네요.
진영철 2024-09-23 추천: 0 비추: 0
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결론부터 말하면 다른 방법으로 빼냈음
공간이 없어서 안되고 드릴 해보니 되지 않습니다.
평행선 2024-09-23 추천: 0 비추: 0
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일자 드라이버로 대고 때려도 될것 같은데요....
진영철 2024-09-24 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 닉짱 2024-09-11 조회: 2,777
오거모터 브레이크 전원이 안들어와요
오거 브레이크가 작동안되고 확인해보니 오거 정지시 브레이크 전원이 (하네스) 안들어 오더라구요 어디를 더 확인해 . . .
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오거 모터의 브레이크 전원이 들어오지 않는 경우, 문제를 해결하기 위해 다음의 점검 단계를 시도해 볼 수 있습니다:
전원 공급 확인: 브레이크 전원이 제대로 공급되고 있는지 확인합니다. 전원 공급 장치나 배터리의 상태를 점검하고, 전압이 정상인지 확인합니다.
하네스 및 연결 상태 점검: 하네스의 모든 연결이 제대로 되어 있는지 확인합니다. 케이블이 손상되거나 접촉 불량이 있을 수 있습니다. 하네스의 모든 커넥터와 단자도 점검해보세요.
퓨즈 확인: 브레이크 시스템에 연결된 퓨즈가 있는지 확인하고, 퓨즈가 끊어지지 않았는지 점검합니다. 퓨즈가 손상된 경우 교체해 보세요.
브레이크 스위치 확인: 브레이크 스위치가 제대로 작동하는지 점검합니다. 스위치가 고장나면 브레이크 전원이 들어오지 않을 수 있습니다.
모터 및 제어기 확인: 오거 모터와 제어기를 점검하여, 브레이크 시스템에 문제가 없는지 확인합니다. 제어기나 모터에 문제가 있을 경우, 수리나 교체가 필요할 수 있습니다.
브레이크 시스템 점검: 브레이크 자체에 문제가 있는지 확인합니다. 브레이크의 기계적 문제나 내부 결함이 있을 수 있으므로, 브레이크를 분리하여 점검해 보세요.
전선 및 접지 점검: 전선이 올바르게 연결되어 있고, 접지가 제대로 되어 있는지 확인합니다. 접지 불량이 전원 문제를 일으킬 수 있습니다.
설명서 참조: 장비의 사용자 설명서나 기술 문서를 참조하여 브레이크 시스템의 전기 회로도나 문제 해결 가이드를 확인합니다.
이 단계들을 통해 문제를 진단하고 해결할 수 있기를 바랍니다. 문제가 계속될 경우, 전문 기술자의 도움이 필요할 수도 있습니다.
나그네라고나할까 2024-09-12 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 따라해 2020-10-06 조회: 6,751
콤바인turn기술
중속작업중커버돌때주변속레버를 느낌으로1cm를뒤로젓히며파워레버를좌측으로살짝젓히며1초후에주행 레버를앞으로1cm밀면. . .
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님만 하시는게 좋을듯 합니다.
Qazwsc 2020-10-07 추천: 0 비추: 0
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뭐 작업 숙련자라면 가능하기도 하겠네요.
제가 하는 방법은 단순합니다. 좌턴이던 우턴이던 브레이크 턴을 할때 무조건 주변속을 중립으로 내리고 우측이던 좌측이던 조향레버를 브레이크턴으로 밀고 주변속 레버를 서서히 전진이나 후진으로 밀어서 턴하는 방법이네요.
제가 사용하는 방법은 좀 조향이 느리기지는 하지만 확실히 궤도에 걸리는 힘이 줄어들어서 수명 연장에 도움이 되죠.
진영철 2020-10-08 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 해보지도않고 2020-09-26 조회: 7,082
세루모터교환방법예취부취부상태에서준비물소형임팩대만산trlt택배사진 올릴게요스타트모터가열을받아점프를하여도시동이안걸릴때이렇게해보세요스타트모터는1. . .
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 현실농부 2020-09-22 조회: 12,697
궤도
국제865 5조 를타는중입니다 수리를 인근 국제대리점에 맡겨 놓은 상태인데요 궤도를바꿔야 된다는데 수리비가만만치않네. . .
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보통 500~700 시간 정도면 교환해야 합니다.
사용시간 보시면 어느정도 파악이 될겁니다.
진영철 2020-09-23 추천: 0 비추: 0
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아그리즈 쇼핑몰에 865 구형 72만원짜리로 교환 하세요
화창한봄날 2020-09-23 추천: 0 비추: 0
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그동안에 빠지지 않았으면 안빠집니다. 텐션을 바짝 땡겨 놓으시고 급선회 고래논 이런데만 주의하면 괴도는 약 40% 까지는 괜찬 습니다
그냥 굴러가면 타세요..엔진오일 밋숀오일 체크나 잘하시고.. 국제 엔진이 터보가 안좋아서 오일이 나쁘면 오작동 합니다 밋숀은 그런대로 괜찬습니다 대리점에 가면 뒤로라 밋숀오일..괘도 만날 바꾸래요 안바꿔도 괜찬습니다. 앞으로 한 3~4년 더타다가 페차 시키세요.. 그리고 앞으로는 4조 구입하세요.. 작업량도 별차이 없고 정비쉽고 견고 합니다
서낭댕이 2020-09-23 추천: 1 비추: 0
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서낭댕이님 좋은 정보 감사합니다.
4 조가 더 작업량 대비 가격에서 더 유리한가 보군요.
진영철 2020-09-24 추천: 0 비추: 0
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궤도는 겉보기만으로 판단이 안 되고, 크랙, 심선 상태, 텐션 여유, 이빨 마모를 같이 봐야 해서 중고품과 비슷해 보여도 실제 위험도는 다를 수 있습니다. 그렇다고 무조건 바로 교환이 답은 아니고, 텐션 조정으로 버틸 수준인지 작업 중 빠질 가능성이 큰 상태인지를 구분해야 합니다. 결국 센터 말만 듣기보다 궤도 내측 균열과 장력 여유를 직접 확인하고 판단하시는 게 맞겠습니다.
아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 오산 2020-09-05 조회: 4,789
대경 처리망
대경 처리망 효과와 설치 가격 아시는분이요?
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 조암 2020-08-29 조회: 5,971
디바이더
디바이더 장착하신분들 효과를 알려주시면 감사하겠습니다
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디바이더는 벼를 가지런히 해서 탈곡통 부하적게 먹게 하려는 장치에요..요즘은 힘이 좋아 별 필요 없다고 생각됩니다. 오히려 벼알이 떨어져요
손불농 2020-09-01 추천: 0 비추: 0
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디바이져 달면 도복된벼 아무방향이나 다작업 가능해요 단점 서있는벼는 벼알을 떨궈요 도복된벼는 좋아요 ㅋ
왕건아우 2020-09-04 추천: 0 비추: 0
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있어도 상관은 없으나 없는게 나을듯 합니다. 갈라주는게 아니라
오히려 나락을 떨어뜨리지 않나 생각 합니다.
평행선 2020-09-11 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 조장 2020-08-22 조회: 5,415
콤바인 붕대
탈곡 준비차 작년에 사용했던것을 점검을 해보니 붕대가 상,하,좌 는 되는데 우측으로 회전이 안됩니다. 좋은 의견 부탁. . .
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회전방향 확인해보세요
곰돌이460 2020-08-22 추천: 1 비추: 0
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상하좌는 되는데 우회전만 안 되면 모터 자체보다 우회전 방향 제어신호가 안 들어가거나, 해당 방향 밸브·스위치 접점 불량일 가능성이 큽니다. 같은 조이스틱에서 한 방향만 죽는 건 배선 단선이나 스위치 접점 문제도 흔합니다. 우선 좌우 명령이 들어갈 때 해당 솔레노이드에 전압이 오는지부터 확인해보시면 원인을 빨리 좁힐 수 있습니다.
아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 한발짝 2019-11-25 조회: 9,374
예취부고장
확인결과미션예취풀리작동불량 캠클러치베어링교환하였으나 안돌아가서다시탈거미션축이돌지않음 수리경험자*국제기술자. . .
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캠클러치 베어링을 바꿨는데도 예취 미션축이 안 돌면 외부 풀리보다 내부 전달이 끊긴 상태일 가능성을 봐야 합니다. 무작정 미션을 내리기 전에 클러치 쪽 입력은 들어가는지, 축이 손으로라도 유격이나 걸림 없이 도는지부터 확인해 보시면 범위를 줄일 수 있습니다. 예취 구동은 한 군데만 보고 끝날 구조가 아니라 입력축과 내부 키 손상까지 같이 의심하는 게 맞습니다.
아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 오야붕 2019-09-17 조회: 5,511
콤바인 붕대
콤바인 붕대 움직임이 넘느려요 ~
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고치세요~
곰돌이460 2019-09-17 추천: 0 비추: 0
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오거축에 보면 구리스 주입 포트가 몇개 있을 겁니다.거기에 구리스 주입해 주세요.
그럼 잘 돌아갈 겁니다.
진영철 2019-09-17 추천: 0 비추: 0
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오거회전 스위치교체하시면데요.
신한베일러 2021-06-25 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 오야붕 2019-09-15 조회: 9,634
예취날에 이물질작업하다보면 아래사진과 같이 볏짚이 끼는데 원인을 모르겠네요. 예취날 교환 했습니다
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대동 5 조를 보면 양쪽 끝에 벼를 예취날 쪽으로 밀어 넣는 부품이 있습니다. 그 부품이 없을때 예취날을 벗어난 벼가 저렇게 끼이게 되지요.
부품 도면과 기계를 보면서 부품이 있나 없나 살펴 보세요.
진영철 2019-09-15 추천: 1 비추: 0
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삼각 찰판이 떨어지구 없네요.. 지금 남아 있는것두 달어서 휘고.. 이부분은 국제 거는 다 똑같으니 철판을 오려 대세요.. 가이드 대와 철판이 일직선이 되어야 합니다
용접 하실적에 전원 차단하고 올용접 하시고 그라인다로 매끈하게 갈아 주세요.. 특히 중국애들 용접하듯 본드칠 해 놓듯 하지 마시고 제살을 녹여서 때우시길 바랍니다
서낭댕이 2019-11-18 추천: 0 비추: 0
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그리고 작업 할적에 너무 낮게 베지 마세요..에취부에 무리 많이가요..
떨어지고 없는 부분은 부속도 아니고 그냥 철판 오려 댄것 입니다 쓰러진벼나 너무 낮게 베어서 논바닥에 밀고 다니면 금방 달고 휘고 떨어저요..
서낭댕이 2019-11-18 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 오봉산 2019-09-01 조회: 9,574
미탈립이 나옵니다 국제5조 2011년산을 중고로 구입했는데 미탈립이 나옵니다. ㄷ자칼과 탈곡통홍태발은 정상입니다. 어느부분이 닿아서 . . .
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오봉산 2019-09-01 추천: 0 비추: 0
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가장기본 적인 엔진 RPM 적정하게 운전하셨나요?
72G 2019-09-01 추천: 0 비추: 0
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국제꺼는 원래 저렇게 사용하는겁니다
곰돌이460 2019-09-01 추천: 0 비추: 0
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엔진 알피엠 정상이면 깊이조절 잘못
근데 저정도면 탈곡망 안끼운거 아닌가 의심 되네요
Dkc685 2019-09-01 추천: 0 비추: 0
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벨트 장력 문제도있고 엔진 알피엠 두가지 점검 해보시요
노업인 2019-09-02 추천: 0 비추: 0
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탈곡통 베얼링이 닳으면 빨리 돌지못하면 미탈립이 나오더군요
456 2019-09-06 추천: 0 비추: 0
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깊이 조절 체인에서 벼를 눌러주는 가이드가 마모되면 저렇게 되는 경우가 있습니다.
가이드가 벼를 꽉 못 눌러줘서 벼가 밀려 내려오면서 제대로 안 털리는 거지요.
국제 5 조 임대 기계를 사용하는 농가에서 벼를 베면 절반만 탈곡 되고 절반은 그냥 배출되는 경우를 봤었네요.
진영철 2019-09-13 추천: 0 비추: 0
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미탈립이 나오면 탈곡통 내부 접촉만 보기보다 벼를 눌러주는 공급 쪽과 엔진 RPM을 같이 봐야 합니다. 기본 부품이 정상이라도 벼가 일정하게 공급되지 않거나 탈곡망, 가이드 마모가 있으면 탈립이 늘어날 수 있습니다. 수분 많은 벼에서 심하면 체인과 가이드 마모 쪽도 같이 보시는 게 좋습니다.
아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 외안되 2018-12-03 조회: 6,524
국제865
국제865콤바인작업시속도가오락가락파워 미세조정레버좌우움직이면빨랐다느렀다 전문가조언구합니다
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국제 콤바인 DKC865 (5조식) / 관망자 2018-09-28 조회: 5,669
커터부확산불량
커터부짚양방향으로분산이잘안되어 농가가갈퀴로펴는게마음에안드네요 575는확산판이붙어있었는데 확산판자리가없네요 . . .
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커터부 확산이 한쪽으로 몰리거나 잘 안 되면 칼날보다 확산판 각도와 회전 흐름이 먼저 영향을 줍니다. 같은 계열에서 확산판 유무 차이가 있다면 부품 형상 차이로 짚이 퍼지는 방식이 달라질 수 있습니다. 단순 출력보다 확산판 각도나 가이드 보강으로 해결되는 경우가 많아서 그 부분을 먼저 보시는 게 좋습니다.
아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0
