대동 트랙터 DK550 (55마력) / hance 2026-08-22 조회: 288

하우스 55마력 이동식로타리 8t 사용하면 부하가 심할까요?

기존 로터리날 선택지가 shr1500a 7t 뿐이였는데 올해 인도산으로 shr1500a 8t가 나와서 구입을 해보려는데 대동 55마력 . . .

SHR1500A에 규격이 맞는 8T 로터리날이라면, DK550 55마력에 작업폭 1.5m 기준으로는 7T 대비 부하 증가가 크게 문제 될 가능성은 낮습니다. 다만 8T는 날이 두껍고 무거워 단단한 밭·깊은 경심·고속 작업에서는 PTO 및 미션 부하가 조금 늘 수 있으므로 처음에는 얕은 경심과 저속으로 확인하십시오. 장착 전 볼트 구멍 간격, 날 휨 방향, 홀더 간섭 여부와 제조사 적용 규격을 반드시 확인해야 합니다. 작업 중 엔진 회전이 급격히 떨어지거나 로터리 진동·슬립클러치 미끄러짐이 생기면 작업 깊이와 주행단수를 낮추는 것이 좋습니다.

아그리즈 AI 2026-08-22 추천: 0 비추: 0

충분합니다

자몽에이드 2026-08-23 추천: 0 비추: 0

날이 새것때는 살짝 부하 받을후 있음

그레잇 2026-08-23 추천: 0 비추: 0

맞습니다. 새 8T 날은 마모된 7T 날보다 흙을 깊고 강하게 물어 초기에는 부하가 조금 늘 수 있습니다. 처음에는 경심을 얕게 하고 주행단수를 낮춰 길들이듯 사용하면서 엔진 회전 저하, 진동, PTO 슬립 여부를 확인하면 됩니다. 이상이 없다면 점차 평소 작업 깊이로 조정하시면 됩니다.

아그리즈 AI 2026-08-23 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / Joysticks 2026-05-23 조회: 4,412

U55 라디에이터

U55 라디에이터 부품 가지고 있는분이나 개조 가능한 부품 아시는 고수님들의 조언을 부탁드립니다.

U55(55마력) 라디에이터 관련해서는 아래 순서로 확인해 보시는 게 좋습니다. 1️⃣ 정품 부품 확인 LS 서비스센터에 차대번호 기준 부품번호 먼저 확인하시는 게 가장 정확합니다. U55는 연식에 따라 라디에이터 형상이 조금 다른 경우가 있어, 단순히 “U55용”으로는 맞지 않을 수 있습니다. 2️⃣ 중고/호환 가능성 U시리즈 중 U47, U50 일부 모델과 코어 크기가 유사한 경우가 있습니다. 다만 장착 브라켓 위치, 상·하부 호스 구경, 팬 슈라우드 간섭 여부는 반드시 실측 확인해야 합니다. 중고 농기계 부품 전문점이나 폐차장 통해 라디에이터 어셈블리로 구하는 경우가 현실적입니다. 3️⃣ 개조(재코어 작업) 기존 라디에이터 탱크가 멀쩡하면 → 라디에이터 전문 수리점에서 코어 교체(재코어) 작업이 가장 안전하고 확실합니다. 산업용/지게차 라디에이터 전문점에서 제작 가능합니다. 임의 타기종 제품 장착은 냉각 용량 부족이나 장착 불량으로 과열 위험이 있어 권장되진 않습니다. 추가로, 현재 상태가 누수인지, 코어 막힘인지, 파손인지 연식(구형/신형 계기판 타입) 이 정보 알려주시면 호환 가능성 범위를 조금 더 좁혀 드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-23 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 KR55 (55마력) / 기계초보입니다 2026-05-16 조회: 2,690

시동

시동이 안걸려요 오일도있고 물도있는데 쎄로도. 돌아가거든요 진단좀 내려주세요

KR55에서 **세루모터는 정상 회전하는데 시동이 안 걸리는 경우**면, 연료·예열 계통부터 점검하셔야 합니다. 1) **연료 공급 확인** - 연료필터 막힘 여부, 필터 내 공기 유입(에어) 확인 - 연료코크 열림 상태 확인 - 수분분리기 물 과다 여부 점검 → 수동펌프로 연료 에어빼기(블리딩) 먼저 해보는 게 좋습니다. 2) **연료차단 솔레노이드 작동 여부** - 키 ON 시 ‘딸깍’ 소리 나는지 확인 - 작동 안 하면 연료가 분사되지 않습니다. 3) **예열(글로우플러그) 작동 확인** - 계기판 예열등 점등 여부 - 날씨가 서늘하면 예열 불량 시 시동 잘 안 걸립니다. 4) **배터리 전압 저하** - 세루는 돌아가도 전압이 약하면 분사펌프·솔레노이드 작동이 약해질 수 있습니다. 흰 연기라도 나오는지, 아예 연기가 없는지도 알려주시면 원인 범위를 더 좁혀드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

슈가로펌프 교환 에어빼기

그레잇 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

쎄로는계속돌이가는데 수가로펌프가 어디에 있는지 모르겠읍니다

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

KR55(55마력) 기준으로 말씀드리면, 연료 수동펌프(프라이밍 펌프)는 보통 엔진 좌측면 연료필터 근처, 분사펌프 옆쪽에 붙어 있습니다. 확인 방법은 아래 순서로 보시면 됩니다. 1) 본넷 열고 연료필터(원통형 필터) 위치 먼저 찾으세요. 2) 그 필터 상단이나 옆에 손으로 눌러서 펌핑하는 작은 고무버튼 또는 손잡이형 펌프가 붙어 있습니다. 3) 그걸 여러 번 눌러서 단단해질 때까지 펌핑 → 필터 상단 에어빼기 볼트가 있으면 살짝 풀고 공기 빠지는지 확인합니다. 만약 수동펌프가 없거나 잘 안 보이면, 사진 한 장 올려주시면 정확한 위치 짚어드리겠습니다. 그리고 시동 시 흰 연기라도 나오는지, 아예 연기 없는지도 같이 알려주시면 원인 좁히는 데 도움이 됩니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

이곳이 만나요

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

연기는 안나와요

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

아닙니다. 사진 속 위치는 연료 수동펌프가 아니라, 라디에이터 냉각수 주입구 쪽으로 보입니다. 오른쪽 뚫려 있는 원통 부분은 라디에이터 캡이 끼워지는 자리로 보이고, 왼쪽 굵은 호스도 냉각수 호스 형태입니다. 따라서 연료 에어빼기용 수동펌프 위치는 이곳이 아닙니다. KR55의 수동펌프는 보통 연료필터 또는 연료필터 브라켓 주변에 붙어 있는 작은 손펌프 형태로 있습니다. 손으로 누르거나 돌려서 올린 뒤 펌핑하는 부품입니다. 연료필터 쪽 사진을 한 장 더 올려주시면, 어느 부품이 수동펌프인지 사진 위 기준으로 정확히 짚어드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

연기 전혀 안 나온다고 하셨으면, 현재는 연료가 실린더까지 전혀 안 들어가는 상태 가능성이 큽니다. KR55 기준으로 다음 순서로 다시 한번 확인해보세요. 1) 연료차단 솔레노이드 작동 확인 키 ON 할 때 분사펌프 쪽에서 ‘딸깍’ 소리 나는지 확인 소리 없으면 전기 불량 또는 솔레노이드 고장 가능성 있습니다. 2) 연료필터·수동펌프 위치 재확인 엔진 한쪽 면에 원통형 연료필터가 있습니다. 그 위나 옆에 작은 손펌프(고무버튼 또는 나사식 손잡이)가 붙어 있습니다. → 그 부분 사진을 찍어 올려주시면 정확히 짚어드리겠습니다. 3) 수동펌핑 후 에어 여부 확인 손펌프를 여러 번 눌러 단단해지는지 필터 상단 에어빼기 볼트 살짝 풀었을 때 연료가 뿜어 나오는지 확인 현재 증상(세루 정상, 연기 없음)으로는 ① 연료차단 불량 ② 연료라인 에어 유입 ③ 연료필터 막힘 이 세 가지를 우선 의심합니다. 연료필터 쪽 사진 한 장만 더 주시면 바로 구체적으로 안내해드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-16 추천: 1 비추: 0

내일. 사진 다시. 찍어서 몰리겠읍니다

기계초보입니다 2026-05-16 추천: 0 비추: 0

시동을. 걸어서 한 일키로정도 갔는데 알피엠이 떨어지면서 시동이 꺼지네요 그리고 다시 쎄로는 돌아가는데 시동은. 걸리지안음 방법을. 가르처 주세요

기계초보입니다 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

말씀하신 증상(운행 중 RPM 서서히 떨어지며 꺼짐 → 재시동 안 됨)은 연료 공급이 중간에 끊기는 경우가 가장 흔합니다. 다음 순서로 점검해보세요. 1) 연료탱크 캡 통기 확인 운행 후 꺼졌을 때 탱크 캡을 열어보세요. ‘푹’ 하고 공기 들어가는 소리 나면 통기구 막힘 가능성 있습니다. 2) 연료필터·수분분리기 막힘 여부 필터 오래됐으면 교환 권장. 수동펌프로 펌핑했을 때 단단해지지 않으면 라인 에어 유입 가능성 있습니다. 3) 연료차단 솔레노이드 작동 확인 키 ON 시 분사펌프 쪽 ‘딸깍’ 소리 나는지 확인. 소리 없으면 전기 또는 솔레노이드 불량 의심됩니다. 4) 연료라인 누유·호스 갈라짐 확인 특히 탱크→필터 사이 호스에서 미세하게 공기 빨아들이는 경우 이런 증상 나옵니다. 현재는 연료 쪽을 우선적으로 보셔야 할 상황입니다. 내일 연료필터 쪽 사진 올려주시면 정확히 짚어드리겠습니다. 다음 답변이 저의 마지막 답변입니다. 다음이 마지막 질문이 되도록 해주세요.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 1 비추: 0

이곳이 맛는것 같은데 애어. 빼는곳이 없는것 같아요

기계초보입니다 2026-05-17 추천: 0 비추: 0

사진상 연료필터는 맞아 보이지만, 이 형식은 필터에 손펌프나 명확한 에어빼기 볼트가 없는 구조로 보입니다. 에어빼기를 해야 한다면 분사펌프 쪽 블리드 볼트나 연료라인 연결부에서 하는 방식일 수 있으니, 사진의 볼트를 임의로 풀기보다는 정비 경험 있는 분에게 해당 위치를 확인받고 작업하시는 게 좋겠습니다. 또 현재 증상이 주행 중 RPM이 떨어지며 꺼짐 → 이후 세루는 도는데 시동 안 걸림이라면, 에어빼기만의 문제보다 연료필터 막힘, 탱크 통기 막힘, 탱크→필터 사이 연료 공급 불량도 함께 의심하는 게 맞습니다.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 1 비추: 0

지금 증상 흐름상 연료가 점점 부족해지다가 완전히 끊긴 상황으로 보는 게 가장 합리적입니다. 에어빼기 위치가 불확실하면, 아래 순서대로 먼저 확인해보세요. 1) 연료탱크 캡 열고 시동 시도 캡 열었을 때 공기 빨려 들어가는 소리 나면 통기구 막힘입니다. 캡 연 상태로 시동 걸어보세요. 2) 연료필터 교환 권장 주행 후 RPM 떨어지며 꺼진 경우, 필터 막힘 가능성 높습니다. 연료 충분히 채우고 새 필터로 교환 후 시동 시도해보는 것이 가장 확실합니다. 3) 필터 탈거 후 연료 흐름 확인 탱크→필터 들어오는 호스 분리했을 때 연료가 자연 낙하로 잘 나오는지 확인 잘 안 나오면 탱크 출구 막힘 또는 호스 내부 막힘 가능성 있습니다. 현재 상황에서는 ① 연료필터 막힘 ② 탱크 출구 또는 통기 불량 ③ 연료라인 공기 유입 이 세 가지를 우선 점검하시는 게 맞습니다.

아그리즈 AI 2026-05-17 추천: 1 비추: 0

그동네는 농기계센타가 없나요? 농번기철에 1분1초가 바쁠시긴데 이런데 글 올려서 조치할려고 하는거보니 답답하네요ㅎㅎ

곰돌이460 2026-05-19 추천: 0 비추: 0

기본적인걸 모르는데 글로 쓴다고 알아들으실까요? ㅎㅎㅎ 가까운 센터 연락하세요 혼자 시간 낭비 하지 마시고

자몽에이드 2026-05-20 추천: 0 비추: 0

존디어 트랙터 5510 (85마력) / 나그네22 2026-04-21 조회: 4,056

에어컨이 않되서 수리를 했으면 합니다

큰돈들이지 않고 수리하는 방법이 뭘까요? 질문이 좀 난해합니다

질문이 난해한 건 아닙니다. 농기계에서 **“에어컨이 안 된다”**는 상황은 보통 몇 가지 원인으로 거의 정해져 있습니다. 특히 John Deere 5510 (약 85마력) 트랙터 같은 경우는 구조가 비교적 단순해서 큰돈 안 들이고 고칠 수 있는 경우도 꽤 많습니다. 아래 순서대로 점검하면 돈 거의 안 들거나, 몇 만원 수준에서 해결되는 경우가 많습니다. 1️⃣ 에어컨 가스 부족 (가장 흔함) 증상 • 바람은 나오는데 시원하지 않음 • 처음엔 조금 시원하다가 금방 미지근 조치 • 냉매가스 보충 비용 • 농기계 정비소 기준 3만 ~ 8만원 중고 농기계에서 제일 흔한 원인입니다. 2️⃣ 콘덴서 먼지 막힘 트랙터는 작업하면서 먼지·짚·흙이 엄청 들어갑니다. 증상 • 에어컨은 작동하지만 시원하지 않음 • 엔진쪽 라디에이터 앞에 먼지 가득 조치 • 에어건이나 물로 콘덴서 세척 비용 • 직접 하면 0원 농기계에서는 이것만 청소해도 살아나는 경우 많습니다. 3️⃣ 에어컨 팬 또는 릴레이 문제 증상 • 에어컨 켜도 컴프레서가 안 붙음 • 딸깍 소리 없음 조치 • 릴레이 교체 • 퓨즈 확인 비용 • 1만원 ~ 3만원 4️⃣ 컴프레서 고장 (돈 들어가는 경우) 증상 • 가스 정상인데도 냉방 안 됨 • 컴프레서 소리 이상 비용 • 재생품 20 ~ 40만원 이 경우가 큰돈 들어가는 케이스입니다. 5️⃣ 실제로 많이 있는 농기계 문제 농기계는 의외로 이것도 많습니다. • 에어컨 스위치 접촉불량 • 배선 끊어짐 • 벨트 헐거움 이런 건 정비사가 보면 5분 만에 해결되는 경우도 있습니다. ✅ 정비 부르기 전에 직접 해볼 것 • 콘덴서 먼지 청소 • 에어컨 켤 때 컴프레서 딸깍 소리 나는지 확인 • 바람은 차가운지 / 그냥 바람인지 확인 중요한 질문 하나만 더 드리겠습니다. 에어컨이 1️⃣ 바람은 나오는데 안 시원한가요? 2️⃣ 아예 에어컨 자체가 작동을 안 하나요? 이 두 개에 따라 수리비가 5만원인지 40만원인지 완전히 달라집니다. 답 알려주시면 5510 트랙터 기준으로 정확한 원인을 거의 찍어드리겠습니다.

나그네라고나할까 2026-04-22 추천: 0 비추: 0

케빈을 뜯어내고 파라솔 하나 세워서 다니시면 시원합니다.

인간로타리 2026-04-28 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / 호군 2026-03-19 조회: 3,500

퇴비실포기 체인 장력 볼트조정 더이상 할수 없을때

안녕하세요 퇴비살포기 체인이 많이 늘어가 장력 조절 볼트가 끝까지 갔을때 더이상 할 수 없으면 체인 몇개 빼고 장력. . .

체인 장력 조절 볼트가 끝까지 갔다면 체인이 많이 늘어난 상태라서, 임시로는 링크 몇 개 빼서 장력 맞춰 사용하는 건 가능합니다. 현장에서도 급할 때는 그렇게 쓰기도 합니다. 다만 이미 늘어난 체인이라 마모가 진행된 상태라서 오래 쓰기는 어렵고, 금방 다시 처질 수 있습니다. 스프로킷이랑 맞물림도 안 좋아질 수 있고요. 그래서 당장 작업 때문에 급하면 링크 빼서 쓰시고, 여유 되실 때 체인은 새 걸로 교체하시는 게 좋습니다. 스프로킷 마모도 같이 확인해보세요.

나그네라고나할까 2026-03-19 추천: 1 비추: 0

답변감사합니다

호군 2026-03-20 추천: 1 비추: 0

체인을 전체로 바꾸세요.,.추잡스럽게 반코 완코쓰다 스프로킷이빨 중대가리 되고 회전축 절단됩니다.,.

인간로타리 2026-04-28 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / 호군 2026-03-12 조회: 4,912

트랙터 하부에서 쉬익소리가 나요.

안녕하세요.트랙터 기종은 ls u55입니다.첨부한 사진에 표시한 부분(후륜 좌측바퀴쪽) 무슨 유압밸브 같은데. 그 부근에서 . . .

사진 보니 좌측 후륜 쪽 유압 라인/밸브 블록 근처 같습니다. 그쪽에서 나는 쉬익~ 소리는 대부분 유압이 리턴되거나 릴리프 쪽에서 흐를 때 나는 소리라서 약하게 나는 정도면 크게 문제 없는 경우가 많습니다. 다만 소리가 예전보다 커졌거나 유압 오일 새는 흔적이 있거나 로더나 작업기 작동이 느려지는 증상이 있으면 유압라인 연결부나 밸브쪽 한번 점검 받아보시는 게 좋습니다. 작업기랑 로더 다 내려놓은 상태에서도 조금씩 커졌다 작아졌다 하는 건 유압 압력 유지 과정에서 나는 소리일 가능성도 있습니다.

나그네라고나할까 2026-03-13 추천: 1 비추: 0

답변 감사합니다~

호군 2026-03-13 추천: 0 비추: 0

유압에서 나는 소리 아닐까요?

이현 2026-04-02 추천: 0 비추: 0

유압에서 나는 소리 아닐까요?

이현 2026-04-02 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / 호군 2026-02-28 조회: 9,457

견인제어 감도 셋팅법 알고 싶습니다.

쟁기 작업시 견인제어레버를 끝까지 올려도 둔한거 같아 점검하다 보니 사진에 볼트를 조여 줄수록 잘 작동하는거 같은데 . . .

LS U55 견인제어(드래프트 컨트롤) 셋팅에 대해 정리해서 설명드리겠습니다. 1. 핵심 원칙 • 무부하 상태(쟁기 공중)에선 견인 레버를 끝까지 올려도 자동 상승하면 안 됩니다. • 정상 셋팅은 “올라가기 직전”에서 멈추는 상태입니다. • 레버 끝까지 올렸을 때 스르륵 올라가면 과민(오버셋팅)입니다. 현재 상태는 감지 로드가 너무 타이트하게 조정된 것으로 보입니다. 2. 왜 이런 현상이 생기나 견인제어는 상부링크(탑링크)를 통해 전달되는 토양 저항을 감지합니다. 조정 볼트를 너무 조이면: • 내부 감지 스프링이 미리 압축된 상태가 되고 • 기계가 항상 “부하가 걸렸다”고 인식하게 됩니다 • 그래서 무부하에서도 상승 반응이 나타납니다 3. 권장 셋팅 방법 준비 • 작업기 분리 • 평지 • 엔진 아이들 • 위치제어 레버는 중간 이하 조정 순서 • 조정 볼트를 충분히 풀어 둔 상태에서 시작 • 견인 레버를 80~90% 위치까지 올림 • 그 상태에서 조정 볼트를 천천히 조임 • 링크암이 살짝 들리기 직전에서 멈춤 이 지점이 기준점입니다. 4. 정답 기준 • 레버 80~90% 위치에서 반응 시작 → 정상 • 레버 끝까지 가야 반응 → 둔함 • 레버 끝까지 안 가도 무부하 상승 → 과민 따라서 질문에 대한 답은: “레버 끝까지 당겼을 때 올라가는 게 맞는가?” → 아닙니다. “올라가기 직전에 맞추면 되는가?” → 네, 그게 정상 셋팅입니다. 5. 실제 쟁기 작업 시 미세조정 밭에서 작업하면서: • 깊이 변화가 너무 심하면 → 1/8바퀴 풀기 • 반응이 둔하면 → 1/8바퀴 조이기 한 번에 많이 돌리면 오히려 기준점이 무너집니다.

나그네라고나할까 2026-03-01 추천: 1 비추: 0

답변 정말 감사합니다~ 자세하게 알려주셔서 너무 감사합니다~ m(._.)m

호군 2026-03-02 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T553 (55마력) / T553 2025-11-25 조회: 7,682

TYM트랙터 T553 미션 소음 문의

기종:T553 사용시간:1080시간 1년전 중고로 구입 문의 사항: 파워셔틀 전,후진 상태로 기어는 중립이고 클러치를 때 면 . . .

아래 증상은 TYM T553(55마력)에서 실제로 자주 문의되는 미션계통 소음 패턴과 매우 유사합니다. 가능한 원인과 수리 난이도·수리비 범위를 현실적으로 정리해드릴게요. ✅ 1. 증상 정리 • 파워셔틀 전진·후진이 걸린 상태, 변속레버는 중립 • 클러치를 완전히 떼면 “그륵그륵” 소음 발생 • 주행 중에도 악셀에서 발을 떼어 무부하 상태가 되면 동일한 소음 • 1080시간 사용, 1년 전 중고 구입 ➡️ “부하가 사라질 때 나는 미션 내부 회전부 소음” 이라는 점이 핵심입니다. ✅ 2. 가능한 원인 TOP 4 아래는 TYM T500대/600대 공통으로 많이 나오는 부분입니다. ① 파워셔틀 내부 베어링 마모 (가장 흔함) • 파워셔틀은 클러치를 사용하지 않고 앞뒤 변환을 하는 장치 • 내부의 프론트/리버스 기어축 베어링이 마모되면 → 부하가 걸릴 때는 조용 → 무부하(클러치 완전 체결·가속 OFF) 시 그르륵/드르륵 소음 발생 • T553에서 굉장히 흔한 고장 패턴입니다. ② 미션 중간축(Counter Shaft) 베어링 유격 • 속도가 붙었다가 악셀을 놓으면 축에 가해지는 힘 방향이 바뀌면서 → 유격이 생긴 베어링에서 소음이 납니다. ③ 파일럿 베어링(Clutch Pilot Bearing) 소음 • 클러치 페달을 뗀 상태 = 파일럿 베어링이 풀 회전 • 이 베어링이 마모되면 → 기어 중립이라도 “그륵그륵, 달그락” 소리 • TYM T500~600 시리즈에서 자주 나오는 증상 ④ PTO 미션쪽 베어링 또는 아이들기어 • PTO가 연결된 기어축은 중립이라도 회전하는 경우가 있어 → 무부하에서 베어링 소리가 나기도 합니다. ✅ 3. “원래 나는 소리인가요?” ➡️ 정상 소리는 아닙니다. T553이 원래 조금 미션음이 있는 편이지만, 그륵그륵 / 달그락은 대부분 “베어링 마모 초기 증상”입니다. 특히 “무부하로 변할 때만 나는 소리” 패턴은 기어 간극 증가 + 베어링 유격의 전형적인 패턴입니다. ✅ 4. 지금 상태로 타도 되나요? • 당장 멈추지는 않지만 베어링 유격이 커지면 → 축 손상 → 미션 본체 손상(큰돈 듬) • 특히 파워셔틀 계통은 방치하면 수리비 2~3배로 커집니다. ➡️ 점검 권장. 최소한 오일빼고 금속가루 여부라도 확인 필요 ✅ 5. 현실적인 수리비 수리 부위예상 비용(부품+공임)파일럿 베어링 교체25만 ~ 40만메인클러치 교환 포함 시60만 ~ 90만미션 앞쪽 베어링 1~2개 교환40만 ~ 80만파워셔틀(프론트/리버스 축) 분해 베어링 교체70만 ~ 130만미션 완전 분해(축 유격 또는 기어 손상 시)150만 ~ 260만TYM 정비소에서 파워셔틀 수리 패키지120만 ~ 180만 정도 ※ T553은 국산 중형 트랙터라 미션 부품값은 비싼 편이 아님. ※ 하지만 파워셔틀 계통은 공임이 높아 100만 전후가 많이 나옵니다. ✅ 6. 정비소에서 먼저 확인해야 할 항목 ✔ 1) 미션오일 뺄 때 금속가루 확인 • 은가루(미세)는 정상 • 철가루 뭉침·칩 형태는 베어링 갈림 → 즉시 수리 ✔ 2) 파워셔틀 압력 체크 • 압력 이상이면 내부 피스톤·디스크 문제 • 정상인데 소리만 있다 → 베어링 확률↑ ✔ 3) PTO 중립에서도 소음 변화 확인 • PTO 영향인지 미션축 영향인지 구분 가능 ✅ 결론 (핵심만) • 정상 소리가 아니고 베어링/축 마모 가능성이 큼 • 특히 “무부하에서만 나는 소리”는 파워셔틀 계통 대표 증상 • 수리비는 40만 ~ 150만 범위 • 오일 금속가루 확인 + 파워셔틀 압력 점검 먼저 하시면 됩니다.

나그네라고나할까 2025-11-26 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T552 (55마력) / 배움은즐거워 2025-10-30 조회: 5,059

운전석 아래 이거는 어떤 기능일까요?

돌려서 뭘 밎추는거 같은데 어떤때 사용하는 걸까요? 그리고 4륜 넣고나서 빼려고하니 4륜빼는 레버를 당겨서 빼야하는데 . . .

운전석 아래쪽에 있는 돌리는 레버는 4륜 넣고 빼는 레버예요. 이건 바퀴가 똑바로 서 있고, 정지 상태에서 엔진 회전수 낮춘 뒤에 조작해야 합니다. 그 상태에서 돌리면 부드럽게 들어가거나 빠져야 정상이에요. 4륜 빼려는데 잘 안 빠지고 앞바퀴를 들어줘야 빠진다면, 그건 기어가 걸려 있거나 4륜 연결부(허브나 기어 쪽)에 문제가 있을 수 있습니다. 매번 그런다면 문제가 있는것같네요 로터리가 봉만 돌고 칼날이 안 도는 건 PTO 동력 전달이 제대로 안 되고 있는 거예요. PTO 샤프트나 클러치 쪽이 헛도는 경우가 많습니다. 정상이라면 4륜은 쉽게 넣고 빼지고, 로터리도 칼날까지 같이 돌아야 합니다. 지금 상태라면 하자 가능성이 있으니까 판매처나 정비소에서 점검을 받으셔야 할 듯 보이네요

나그네라고나할까 2025-10-30 추천: 1 비추: 0

나그네님 매번 감사합니다 사진에 있는 이걸 돌리면 사륜이 들어가는 걸까요?

배움은즐거워 2025-10-30 추천: 0 비추: 0

나그네님 매번 감사합니다 사진에 있는 이걸 돌리면 사륜이 들어가는 걸까요?

배움은즐거워 2025-10-30 추천: 0 비추: 0

전 사륜이라고 써있는 저걸 잡아 당겨서 넣었거든요 근데 다시 사륜 해제하려고 집어넣으려 하니 안들어가더라구요 꼭 로더들어서 앞바퀴 들어줘에 집어넣어 지더라구요

배움은즐거워 2025-10-30 추천: 0 비추: 0

그리고 이 트랙터는 로터리 수평맞출때 한쪽이 기울었을때 한쪽을 눌러서 수동으로 수평 잡아주는 기능은 없을까요?

배움은즐거워 2025-10-30 추천: 0 비추: 0

사진에 보이는 동그란 손잡이는 4륜 레버가 아니라 PTO(로터리 속도) 선택 다이얼이에요. 거기 적힌 540, 540E, 1000은 로터리 회전속도를 정하는 거고, LOCK은 PTO를 잠가놓는 기능입니다. 그래서 이걸 돌린다고 4륜이 들어가거나 빠지진 않습니다. 4륜은 사진에서 표시해둔 ‘사륜’ 레버가 맞습니다. 이걸 앞으로 당기면 4륜 들어가고, 뒤로 밀면 빠지죠. 근데 4륜을 해제하려고 밀 때 잘 안 빠지고 앞바퀴를 로더로 살짝 들어줘야 빠진다면, 그건 고장이 아니라 기어에 힘이 걸려 있어서 그런 경우가 많습니다. 트랙터가 정지 상태에서 땅을 꽉 잡고 있으면 4륜 기어에 토크가 남아서 레버가 안 움직이거든요. 해제할 때는 엔진 회전수를 낮추고, 트랙터를 살짝 전진이나 후진시키면서 레버를 부드럽게 밀면 대부분 잘 빠집니다. 매번 그렇게 해야 한다면 4륜 연결부에 윤활이 부족할 수도 있으니 정비소에서 한 번 점검 받아보시는 게 좋아요. 로터리 수평은 자동으로 맞춰주는 기능은 없고, 뒤쪽 3점 링크 오른쪽에 있는 높이 조절 손잡이(조절봉) 로 한쪽 높이를 수동으로 맞춰주는 방식이에요. 작업 중 한쪽이 기울면 그걸 돌려서 수평을 잡아줘야하는.

나그네라고나할까 2025-10-30 추천: 1 비추: 0

그렇군요 예를들면 520에서 시계 반대 방향으로 돌리면 10단위로 속도가 늘어나면서 530으로 고정되는 식이고 왼쪽으로 돌리면 10씩 떨어지면서 고정되는 식이구요 악셀을 밟지 않고도 pto속도를 특정속도로 고정시키는 역활같은데 제가 이해한게 맞을까요? 그리고 수평을 직접 내려서 조정해야 한다면 로터리 치는중에는 트랙터 안에서는조절을 못하는거네요 그럼 유압 톱링크 하나를 구매해서 한쪽 톱링크를 유압 톱링크로 교체하면 로터리 중에도 안에서 외부유압 조절 레버를 통해서 좌우수평을 잡아줄수 있을까요?가능하다면 t552에 맞는 유압톱링크를 하나 추천해주실수 있을런지요 자꾸 귀찮게 이것저것 물어봐서 죄송하고 항상 도움주셔서 감사합니다

배움은즐거워 2025-10-30 추천: 0 비추: 0

동양뿐만 아니라 수평조절장치가 없는 트랙터도 후방 유압잭에 꼽아서 쓸수있도록 제품이따로 나옵니다. 톱링크가 아니고 하부링크 수평조절기라고 하면 알겁니다..하부링크는 밑에 암 두개가 작업기에 걸려서 들고 내리는 기능이고 톱링크는 턴버클식으로 유압이나 나사로 되어있고 작업기가 앞으로 쏠리거나 뒤로 안젖혀지게 중심잡아주는 역할입니다..

곰돌이460 2025-10-30 추천: 1 비추: 0

의자아래 레버는 3점링크 떨어지는 속도조절 잠그면 유압을 잠궈서 3점링크 내려가지 않습니다

심메마니 2025-10-31 추천: 1 비추: 0

이기종은 4륜 넣고 빼는 연결방식이 지렛대 방식인데 잘안돼서 개조해주면 좀낳구요 말씀하신 봉은 로터리 죠인트 같은데 죠인트가 돈다는건 일단 본체에선 동력이 나온다는거니까 로터리쪽 문제일거 같네요

성원농기계 2025-11-02 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T552 (55마력) / 농기계초보운전 2025-10-27 조회: 7,833

오일누유와 유압에 문제가 있는거 같아요

올린 사진처럼 핸들 아래로 중간쯤부터 3번처럼 오일이흘러 나옵니다 4번은 또 무슨 표시인지도 궁금합니다 로더와 로터리. . .

사진과 설명을 보면 TYM T552 트랙터의 유압 계통에 누유 및 내부 밸브 불량이 의심됩니다. 증상 하나씩 정리해 드릴게요. --- 1. “3번” 부위의 오일 흐름 (핸들 아래쪽, 운전대 근처) 그 위치는 스티어링 밸브(조향밸브) 또는 유압 펌프 연결 라인에서 새는 경우가 많습니다. 조향 밸브 하부에는 샤프트 오일씰이 있고, 마모되면 조향축을 타고 오일이 새어 바닥으로 흐릅니다. 이 경우 핸들 조작 시 무겁거나, 오일이 꾸준히 떨어지는 증상이 동반됩니다. 예상 원인: 조향밸브 샤프트 오일씰 손상 수리비: 오일씰 교체 공임 포함 약 7만~15만 원 밸브 본체 리빌드(오링 전체 교환) 시 20만~30만 원대 --- ⚙️ 2. “4번 표시된 부분” 사진 속 4번은 진단 커넥터(점검용 포트) 혹은 히터/소켓 커넥터 자리로 보입니다. 일부 TYM T500~T600 계열에서는 **전자식 진단 포트(ECU, 계기판 점검용)**가 그 위치에 있습니다. 즉, 오일 계통과는 무관하며, 정비 시 전자 진단기로 연결하는 OBD 비슷한 포트입니다. 따라서 “4번” 자체는 문제의 원인이 아닙니다. --- 3. “로더와 로터리가 서서히 내려감 / 시동 중 틩김” 이건 명확히 유압 밸브(컨트롤 밸브) 내부 누설 증상입니다. 시동을 꺼도 로더·로터리가 천천히 내려가는 것은 실린더 내부나 밸브 내부 누유(내부 새는 현상) 때문입니다. 작업 중에 “틩긴다”는 것은 밸브 스풀의 미세 누유 + 압력 복귀 지연 때문입니다. 특히 한쪽 로더 실린더에서 오일이 바닥으로 떨어진다면, 그 실린더 씰이 완전히 나간 상태입니다. 예상 원인: 로더 실린더 씰 마모 또는 피스톤로드 스크래치 유압 컨트롤 밸브 내부 오링/스풀 마모 수리비 (대략): 항목 부품비 공임 합계 로더 실린더 씰 교체 1개 2~3만 7~10만 10~13만 원 밸브 블록 오링 전체 교체 5~10만 15~25만 20~35만 원 전체 유압 누유 점검 (공임 중심) - 10~20만 10~20만 원 --- 4. 점검 우선순위 제안 1. 로더 실린더에서 새는 부분 우선 수리 → 씰 교체 2. 유압 밸브 블록 분해·세척 후 오링 교체 3. 조향밸브 하부 오일씰 점검 4. 오일 교환 시 유압오일 필터도 반드시 교체 --- 종합 수리비 예상 직영정비소 기준으로 전체 누유 수리하면 약 40만~70만 원 선 (자체 작업 시 20~30만 원 이하로 가능)

나그네라고나할까 2025-10-27 추천: 2 비추: 0

와 정말 속시원하게 설명해주셔서 속이 뻥뚫리는 느낌이예요 비로그인 글썼다가 댓글이 작성이 안되서 로그인해서 댓글 달아요 정말 정말 감사합니다 앞으로도 자주 들려서 가르침 받고 아는게 있다면 같이 나누고 싶네요 정말 감사합니다

배움은즐거워 2025-10-27 추천: 0 비추: 0

그부위는 핸들유니트 누유로 보여집니다 핸들및에 커버를 열면 누유부위 보입니다 간혹 유압호스 압착부위에서도 누유발생 하더라구요 확인해보세요

지름쟁이 2025-10-27 추천: 2 비추: 0

4번은 구리스넣는곳입니다

심메마니 2025-10-27 추천: 2 비추: 0

지름님 심메님 감사합니다 뜯어서 고칠 정돈 안되서 함부로 뜯지는 못하겠고 수리센터 기사님에게 말해볼게요 또하나 문제가 있어서 도움 받고 싶은데 pto 자동 놓고 로터리를 위아래로 움직이면 pto는 전혀 작동을 안하고 사진처럼 pto작동불이 깜빡깜빡 거리기만 합니다 유투브에 농기계수리공님 올린 영상에 클러치 안전 스위치 관련해서 케이블 연결이 문제될수 있다는데 이것도 그런 경우일까요 아니면 다른 문제일까요

배움은즐거워 2025-10-28 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T552 (55마력) / 농기계초보운전 2025-10-27 조회: 7,016

레버의 기능이 어떤건지 알고 싶어요

2번 동그라미친 레버의 기능을 알고싶어요

좋은 질문이에요. 사진에 표시된 **“2번 레버”**는 PTO(동력인출장치) 관련 보조 레버, 즉 PTO 선택 레버 또는 전환 레버로 보입니다. --- 기능 설명 이 레버는 PTO 구동 모드(동력 공급 방식) 를 선택할 때 사용됩니다. TYM T552(55마력) 트랙터는 보통 아래 두 가지 모드를 가지고 있습니다. 1. 엔진 연동식(Independent PTO) 클러치와 무관하게 엔진 회전수에 따라 PTO가 작동합니다. 주로 로터리 작업 등 PTO를 일정하게 유지해야 할 때 사용합니다. 2. 클러치 연동식(Live PTO 또는 Semi-independent PTO) 클러치를 밟으면 PTO가 멈추고, 클러치를 놓으면 PTO가 회전합니다. 주로 작업기 부하가 클 때나 주행 중 PTO를 끄고 싶을 때 사용됩니다. --- ⚙️ 사용 방법 (예시) 1. 트랙터를 완전히 정지한 상태에서 2번 레버를 전환합니다. 2. 전환 후에는 PTO 속도 선택 레버(사진의 ‘540 / 750 PTO’라고 적힌 레버) 로 실제 회전속도를 선택합니다. 3. 클러치를 밟은 상태에서 PTO 스위치 또는 레버를 “ON”으로 하여 작동시킵니다. --- ⚠️ 주의사항 주행 중에는 PTO 전환 레버(2번) 을 움직이지 마세요. → 내부 기어가 손상될 수 있습니다. PTO 회전 중에는 사람이나 옷이 가까이 가지 않도록 주의해야 합니다. 실제 위치(앞·중립·뒤)는 모델별로 다르니, TYM T552 운전석 옆 스티커 또는 사용자 설명서의 그림을 참고하시면 정확합니다.

나그네라고나할까 2025-10-27 추천: 1 비추: 0

아 pto자동 모드는 로타리 높낮이에 따라 날이 돌고 멈춘다면 저 레버는 클러치 연결 유무에따라 날이 돌고 멈추고 하는거네요 그럼 둘다 작동도하고 아니면 두 기능중 하나만 작동하는 건지도 궁금해지네요 거의 쓸일은 없을거 같은 기능 같기두 하구요 자세하고 친절한 설명 감사드립니다 최고예요&&

배움은즐거워 2025-10-27 추천: 0 비추: 0

맞습니다 완벽하게 이해하셨어요! 정리하자면 이렇게 구분됩니다 ⚙️ PTO 자동 모드 로터리나 작업기의 유압 리프트(상하 높이) 와 연동되어, 로터리를 내리면 PTO 작동, 들면 PTO 정지 하는 자동 제어 시스템입니다. 주로 로터리 작업 때 사용되죠. (논두렁 돌 때 로터리를 들면 자동으로 PTO가 꺼지고, 다시 내리면 바로 돌아갑니다.) ⚙️ PTO 선택(2번 레버) PTO가 클러치와 연동되느냐, 아니면 독립적으로 작동하느냐 를 선택하는 기능입니다. 클러치 연동식: 클러치를 밟으면 PTO 멈춤 → 변속·후진 시 안전 독립식: 클러치와 상관없이 PTO 계속 작동 → 일정 회전 유지에 유리 두 기능의 관계 이 두 기능은 서로 다른 계통입니다. 즉, “자동 모드”는 유압(로터리 위치) 와 연동된 자동 제어 기능, “PTO 선택 레버”는 클러치와의 연결 방식을 정하는 기계적 구동 방식입니다. 따라서 둘 다 작동이 가능합니다. 예를 들어 > “자동 모드 ON + 클러치 연동식 PTO” 으로 두면, 로터리를 들어 올리면 자동으로 PTO가 꺼지고, 클러치를 밟아도 동시에 멈춥니다. 즉, 한쪽이 다른 쪽을 대체하는 게 아니라 기능이 겹쳐서 더 세밀하게 제어할 수 있는 구조예요. 현실적으로는… 말씀처럼 대부분은 > “독립식 PTO + 자동 모드” 로 두고 작업하시는 게 가장 편하고 안전합니다. 그래서 이 2번 레버는 평소엔 거의 건드릴 일이 없죠. 보통 정비할 때나 특수 작업(예: PTO 펌프 구동용) 때만 바꿉니다.

나그네라고나할까 2025-10-27 추천: 1 비추: 0

2번동그라미 초저속 레버 아닌가요? T502에 저부분이 초저속기어 레버같네요 오래되서 가물가물

심메마니 2025-10-27 추천: 1 비추: 0

나그네님 감사합니다 어제는 확인도 못하고 오늘 확인해 보겠습니다 /심메님 이 모델도 초저속이 있는지 모르겠지만 내일 한번 확인해 볼게요 감사합니다

배움은즐거워 2025-10-28 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T552 (55마력) / 농기계초보운전 2025-10-27 조회: 10,464

레버의 기능이 어떤건지 알고 싶어요

동그라미친1번 레버의 기능이 궁금합내다

사진 속 빨간색 동그라미 친 **1번 레버(가장 오른쪽 작은 레버)**는 **TYM T552 트랙터의 “4WD(전륜구동) 선택 레버”**로 보입니다. --- 기능 설명 이 레버는 **전륜 구동(4WD)**을 켜거나 끄는 역할을 합니다. 트랙터는 평상시에는 2WD(후륜구동)으로 주행하다가, 미끄러운 논·밭이나 경사로, 로터리 작업 시 전륜을 함께 구동시켜 접지력을 높이는 방식으로 사용합니다. --- ⚙️ 조작 방법 앞쪽(전방) 위치 → 2WD (후륜구동) 뒤쪽(후방) 위치) → 4WD (전륜+후륜 구동) (모델 연식과 세부형에 따라 반대인 경우도 있으니, 레버 근처 스티커 또는 계기판 표기를 함께 확인하시면 정확합니다.) --- ⚠️ 사용 시 주의사항 포장도로 주행 시에는 반드시 2WD로 변경해야 합니다. (4WD 상태로 포장도로를 달리면 타이어 편마모, 구동축 손상 위험이 있습니다.) 정지 상태 또는 저속에서 조작해야 합니다. (주행 중 강제로 전환 시 기어 손상 가능성이 있습니다.)

나그네라고나할까 2025-10-27 추천: 1 비추: 0

설명 감사합니다 근데 4륜구동은 운전석에 앉았을때 왼쪽펀에 레버가 있던데 요건 운전석 오른쪽 편인데 사륜이 맞을까요?

배움은즐거워 2025-10-27 추천: 0 비추: 0

아주 좋은 지적입니다 말씀하신 대로, TYM T552 트랙터의 4WD(전륜구동) 레버는 운전석 왼쪽, 즉 왼발 쪽 근처에 따로 있습니다. 따라서 지금 사진 속 오른쪽(변속레버 옆)에 있는 작은 레버는 4륜 레버가 아닙니다. --- 사진 속 (오른쪽) 레버의 실제 기능 사진에 표시된 **1번 작은 레버(오른쪽 하단)**은 “후진 시 PTO(동력단차) 자동 차단 레버”, 또는 **“보조 리프트 조정(깊이제어/위치제어 전환) 레버”**일 가능성이 높습니다. 두 가지 중 어느 것인지 구체적으로 구분하려면 **레버 근처의 작은 글씨(‘AUTO’, ‘MANUAL’, ‘DRAFT’, ‘POSITION’ 등)**를 보면 확실히 알 수 있습니다. 하지만 TYM T552 구조상 아래 두 가지 중 하나로 쓰입니다: --- [1] PTO 자동 차단 (Auto PTO / Reverse PTO) 위쪽(전진 위치) → 후진 시에도 PTO 회전 유지 아래쪽(후진 위치) → 후진 기어 넣을 때 PTO 자동 정지 ➡️ 목적: 로터리 작업 중 후진 시 날이 땅을 파지 않도록 PTO를 끄는 기능입니다. 이 기능은 로터리, 배토기 등 후방 작업기를 사용할 때 유용합니다. --- [2] 리프트 제어 모드 전환 (Draft / Position Control) POSITION: 작업기의 높이를 레버 위치로 직접 제어 DRAFT: 작업기의 깊이를 토크센서(하중)에 따라 자동 제어 ➡️ 주로 쟁기, 써레 등 밭갈이용 작업기에 사용됩니다. 이 경우 레버 옆에 “D / P” 또는 “DRAFT / POSITION” 등의 표시가 붙어 있습니다. --- 정리하자면 왼쪽 발 옆 레버 → 4WD (전륜구동) 오른쪽 변속레버 옆 작은 레버(사진 속) → PTO 자동차단 or 리프트 제어모드 확인 방법: 레버 주변 글자(영문 표기) 또는 조작 시 리프트 반응 확인 --- 혹시 가능하시다면, 이 사진보다 조금 더 위쪽(레버 안내판이 보이게) 찍은 사진을 보내주시면 이 레버가 PTO 자동차단인지 리프트 제어모드인지 정확히 판별해드리겠습니다.

나그네라고나할까 2025-10-27 추천: 1 비추: 0

로타리 올렸다 내렸다하는 레버 아닌가요?

심메마니 2025-10-27 추천: 0 비추: 0

나그네님 상세한 설명 감사합니다 위치제어 옆 레버는 견인제어 레버라고 써져있고 1번레버를 잡아당기면 트랙터 뒷문을 열고보면 2번 동그라미친 부분이 조금씩 움직이는거 같습니다 근데 위치제어 레버도 트랙터 위아래로 움직이고 견인제어 레버는 쟁기질할때 쟁기 날 위아래로 조정하는 걸로 알고 있는데 로터리를 위로 올렸다 내렸다도 하더라구요 견인제어 레버가 어떤때 사용하고 어떤 기능을 하는지가 궁금합니다 / 심메님 답변 고맙습니다그건 위치제어 레버가 그 기능을 하고 있는거 같아요

배움은즐거워 2025-10-28 추천: 0 비추: 0

레버 위쪽 사진은 확인하고 다시 올려드릴게요 근데 오래되서 글씨를 못본거 같아서 보일지 모르겠어요 그리고 이 트랙터 경사지에서 로터리 수평수동은 어떻게 잡는걸까요? 따로 레버도없고 찾아봐도 이에대한 설명이 없어서 답답하네요

배움은즐거워 2025-10-28 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T552 (55마력) / 초보농꾼 2025-10-24 조회: 2,048

동양t552기대번호가 y05로 시작하면 몇년식 일까요?

판매자는 07-08년식 이라는데 맞나요?

2005년

전북 2025-10-24 추천: 1 비추: 0

참고하세요

나그네라고나할까 2025-10-24 추천: 1 비추: 0

감사인사가 늦었네요 두분다 너무 감사합니다

배움은즐거워 2025-10-26 추천: 0 비추: 0

TYM 트랙터 T553 (55마력) / 금강야차 2025-09-27 조회: 2,531

논전용로터리

55마력인데 논전용로터리 몇까지사용할수있을가요?

경폭 220cm 까지 가능합니다.

나그네라고나할까 2025-09-28 추천: 0 비추: 0

논전용 하시면 2800짜리도 가능하세요. 저는 100마력인데도 골목때문에 2500짜리 쓰네요 논전용 ㅋ

손불농 2025-09-29 추천: 0 비추: 0

LS 트랙터 U55 (55마력) / 호군 2025-05-21 조회: 4,271

연료라인 맥동현상

안녕하세요.u55트랙터 사용중인데 전에는 눈 여겨 보지 않아서 몰랐는데 오늘 보니까 연료라인이 맥동현상이 심하게 보이네. . .

기계식 연료펌프를 사용하는 구조라면, 어느 정도의 맥동은 정상일 수 있습니다. 연료를 주기적으로 흡입하고 분사하는 과정에서 나타나는 일반적인 현상입니다. 연료호스가 투명하거나 유연성 재질이라면 맥동이 더 눈에 띌 수 있습니다. ⚠️ 비정상적인 맥동일 수 있는 경우 (점검 필요) 공기 혼입 연료라인 어딘가에서 공기가 들어와 연료 흐름을 불안정하게 만듦. 증상: 연료가 거품처럼 보이거나, 라인에 기포가 관찰됨. 연료 필터 막힘 or 교체 시기 초과 연료 필터가 오염되면 흐름이 막혀 압력이 불안정해짐. 증상: 필터 후단에서 맥동이 심함. 연료 펌프 문제 펌프의 작동이 불안정하면 압력이 고르지 않게 전달되어 맥동 유발. 특히 펌프 다이어프램 손상이나 리턴밸브 이상 등. 연료 호스 노후화 또는 연결 불량 오래된 연료 라인은 균열이나 느슨한 연결로 공기가 들어가기 쉽습니다. ✅ 점검 및 조치 사항 연료 필터 점검 및 교체 교체 주기가 지나지 않았는지 확인하세요. 연료 라인 점검 모든 연료 호스 연결부에서 기름 샘/기포 유입 여부 확인. 필요 시 호스 교체 또는 클램프 조임 확인. 연료 펌프 작동 확인 가능하다면 정비소나 서비스센터에서 펌프 작동 압력 테스트 권장. 공기 배출 (Bleeding) 연료라인에 공기가 들어갔다면 연료 라인 에어 제거 작업 필요. 추천 조치 이상이 없더라도 정기점검 차원에서 LS 서비스센터에 점검을 맡기시는 것이 좋습니다. 특히 U55 트랙터는 작업 부하가 크기 때문에, 연료 시스템 이상이 있는 상태로 운전하면 출력 저하나 시동 불량으로 이어질 수 있습니다.

나그네라고나할까 2025-05-22 추천: 2 비추: 0

답변 감사합니다. 답변보고 검점하다 원인 찾았습니다. 맥동현상이 펌프랑 기름통 라인쪽이 심하였는데 기름 뚜껑을 열어보니 기름통에 부압이 풀리면서 맥동현상이 없어졌습니다. 말씀하신 것처럼 기계식이라 그런지 살짝식은 보이네요. 기름주유 뚜껑이 노후되어 세게 닫아 숨구멍이 막혀 부압이 생겼었나봐요. 뚜껑을 살짝 닫아 사용해야 겠습니다. 감사합니다

호군 2025-05-23 추천: 1 비추: 0

연료탱크에 숨구멍이 없나보네요.

진영철 2025-05-27 추천: 0 비추: 0