전자식 연료펌프가 수명이 다해서 2차 연료필터쪽의 호스를 보면 경유가 질질 거리면 넘치는 수준으로 나왔는데 전자식 연료펌프를 교체하고 나니 콸콸콸 흘러 넘치는 수준으로 나오더군요.

그 다음부터는 시동이 걸렸을때 1600 rpm 의 회전수를 유지하는 시간이 점점 줄어들기 시작했습니다.

전자식 연료펌프의 성능이 떨어지고 전주인은 기계를 무식하게 고속으로 밀어 붙이는데 연료 공급량이 부족하니 가버너가 항상 연료 분사량을 최대로 밀어붙이는 시간이 늘어나다 보니 가버너 오작동 문제가 생겼던 것이 원인이네요.

맨처음 기계 가져와서 벼를 베보면 도복기어에서 살살 베고 다녀도  힘이 달려서 엔진에서 웅~~~ 우~~~ 거리는 소리가 났었네요.

연료펌프 교체하고 연료 공급량이 정상화 되면서 서서히 정상화 되어가는 중이라고 하겠네요.물론 가끔 시동 걸었을때 가끔은 여전히 1600 rpm 을 유지하다가 내려오지만 그 발생 빈도나 1600 rpm 유지 시간이 점점 줄어드는 추세라고 하겠네요.

저압 연료펌프의 성능이 떨어지면 엔진에 안좋은 버릇이 생길수 있다는 것이 핵심이라고 하겠네요.

가버너가 아무리 연료를 많이 분사하라고 해도 공급되는 연료가 부족하면 답이 안 나오겠죠.