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 | | 호군
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나그네님 답변을 보면 항상 해박하시고 글을 체계적으로 잘 쓰신다고 느켰었는데, 그런지 아닌지 모르지만 그래도 전 항상 감사하게 생각합니다. 많은 도움 받고있어요. 답변 주신거 보면 항상 해결되더라고요. 물어보는것 외에 많은 지식도 얻고요.
그리고 이 퇴비실포기는 오래된 구형모델이라 그런지 보통 퇴비살포기에는 유입라인이 있는데 이모델은 유압라인이 없어요. 벨트랑 웜기어로만 구동돼요.
뚜껑도 유압이나 핸들로 여는게 아니라 손으로 쇠막대를 제켜열어야해요
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| 2026-05-11 |
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| | 자몽에이드
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나그네 저분 그냥 챗 지피티에다 물어보고 답변하는거예요 실전하고 달라요 그냥 저러지 말고 유압펌프로 개조하는게 더 빠를듯 싶네요
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| 2026-05-10 |
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| | 나그네라고나할까
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가능은 합니다. PTO 750rpm에 10인치 풀리면 기존 1800rpm + 4인치 풀리와 거의 비슷한 벨트 속도가 나옵니다.
계산하면:
기존 벨트속도 기준 = 1800rpm × 4인치 = 7200 개조안 = 750rpm × 10인치 = 7500
즉,
7500 ÷ 7200 = 약 1.04
기존보다 약 4% 빠른 정도입니다.
그래서 단순 회전수 계산상으로는 상당히 적당한 조합입니다.
다만 주의할 점이 있습니다.
트랙터 PTO 750rpm이라는 게 실제로는 트랙터 엔진 rpm을 올렸을 때 나오는 속도라면, 작업 중 엔진 rpm 변화에 따라 살포기 속도도 같이 변합니다. 그리고 퇴비살포기 상태가 오래되었거나 체인·베어링·살포날 쪽이 약하면, 트랙터 힘이 커서 막혔을 때 기계가 먼저 파손될 수 있습니다.
그래서 제 의견은 이렇습니다.
PTO 750rpm + 10인치 풀리는 계산상 가능하고, 기존 속도와 거의 맞습니다.
하지만 처음 시험은 반드시 퇴비 없이 빈 상태에서 낮은 rpm으로 돌려보고, 이상 소음·진동·체인 튐이 없는지 확인한 뒤 조금씩 부하를 걸어야 합니다.
그리고 10인치 풀리를 쓸 경우에도 유니버셜 조인트는 24mm보다는 32mm급이 안전합니다. 특히 PTO축에는 가능하면 전단볼트식 안전장치나 슬립클러치가 있으면 좋습니다.
정리하면:
PTO 540rpm + 13인치 ≒ 기존 속도 PTO 750rpm + 10인치 ≒ 기존 속도
따라서 질문하신 750rpm + 10인치 풀리 조합은 괜찮은 편입니다. 다만 처음부터 정격으로 물리지 말고, 저속 시험 → 빈 회전 → 소량 투입 → 정상 투입 순서로 가는 게 안전합니다.
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| 2026-05-10 |
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| | 호군
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답변 감사합니다.
그럼 혹시 pto 속도를 750에 맞추고 10인치 풀리를 사용해도 가능할까요?
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| 2026-05-10 |
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| | 나그네라고나할까
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사진상으로는 경운기 견인식 퇴비살포기를 트랙터 PTO 구동형으로 바꾸려는 상황으로 보입니다. 결론부터 말하면, 풀리 7~8인치로 단순 계산해서 맞추는 방식은 위험합니다. 먼저 “기존 엔진축 rpm → 살포기 입력축 rpm”을 정확히 맞춰야 합니다.
1. rpm 계산 기준
기존 조건이 맞다면:
기존 엔진: 1800rpm
기존 엔진 풀리: 4인치
살포기 쪽 큰 풀리 지름이 중요합니다.
벨트 구동 rpm 공식은 단순히 이렇게 봅니다.
구동축 rpm × 구동풀리 지름 = 종동축 rpm × 종동풀리 지름
즉, 기존에는
1800rpm × 4인치 = 살포기쪽 풀리 rpm × 살포기쪽 풀리 지름
트랙터 PTO는 보통 540rpm입니다.
그러면 PTO 540rpm으로 기존 엔진 1800rpm과 같은 벨트 속도를 만들려면:
1800 ÷ 540 = 약 3.33배
따라서 기존 엔진 풀리 4인치를 PTO축에 그대로 대응시키려면:
4인치 × 3.33 = 약 13.3인치
즉, 단순히 기존 엔진 4인치 풀리 대신 PTO 쪽에 풀리를 단다면 이론상 13인치 전후가 되어야 기존과 비슷한 속도가 나옵니다.
그래서 7인치나 8인치는 기존보다 많이 느립니다.
대략 비교하면:
PTO 풀리
기존 대비 속도
7인치
약 52%
8인치
약 60%
13인치
거의 기존과 비슷
그래서 7인치, 8인치 중 고르라면 8인치가 낫지만, 기존 살포량과 비산거리를 유지하려면 부족할 가능성이 큽니다.
2. 그런데 13인치가 무조건 정답은 아닙니다
퇴비살포기는 너무 빠르면 위험합니다.
특히 사진처럼 오래된 살포기는:
체인
스프로켓
살포날
베어링
하부 프레임
투입 롤러
교반축
상태가 좋지 않으면 PTO 힘이 너무 강해서 파손 위험이 큽니다.
경운기 엔진 6.5마력은 힘이 약해서 막히면 엔진이 죽지만, 트랙터 PTO는 힘이 훨씬 세기 때문에 기계가 먼저 부서질 수 있습니다.
그래서 실무적으로는 처음부터 13인치로 가지 말고,
8인치 → 10인치 → 12~13인치
이런 식으로 시험하는 게 안전합니다.
처음 테스트는 반드시 트랙터 저rpm에서 PTO 천천히 연결하고, 빈 상태로 돌려본 뒤 퇴비를 조금씩 넣어봐야 합니다.
3. 유니버셜 조인트 24mm vs 32mm
이건 32mm 사용을 권합니다.
24mm 십자베어링은 비료살포기나 소형 작업기에는 쓸 수 있지만, 퇴비살포기는 부하가 훨씬 큽니다.
퇴비살포기는 순간적으로:
퇴비가 뭉침
체인이 걸림
살포날에 돌/이물질 걸림
바닥 이송부가 막힘
이런 부하가 걸립니다.
그때 24mm 유니버셜은 십자베어링 파손, 축 비틀림, 조인트 이탈 위험이 있습니다.
가능하면:
32mm 이상 십자베어링
PTO 안전커버
전단볼트 또는 슬립클러치
축 정렬 확인
각도 작게 유지
이렇게 가는 게 맞습니다.
특히 트랙터 PTO는 사람이 다치면 큰 사고가 나므로 유니버셜 조인트 커버는 꼭 있어야 합니다.
4. 제일 좋은 개조 방향
가장 안정적인 방식은 이것입니다.
트랙터 PTO 540rpm → 감속/증속 기어박스 또는 큰 풀리 → 기존 살포기 입력축
그런데 기존 엔진이 1800rpm에 4인치 풀리였으면, PTO 쪽에서 기존 벨트속도를 맞추려면 큰 풀리가 필요합니다.
현실적으로 13인치 풀리가 공간상 어렵다면:
8인치로 시작
살포가 약하면 10인치
그래도 약하면 12인치
최종적으로 살포 상태 보고 결정
이 순서가 좋습니다.
정리하면
7인치보다는 8인치가 낫지만, 기존 1800rpm/4인치 조건을 기준으로 하면 8인치도 느립니다.
기존과 비슷하게 하려면 이론상 13인치 전후입니다.
다만 기계 상태와 안전을 생각하면 처음부터 13인치로 가지 말고 8인치부터 시험 후 10~12인치로 올리는 방식이 안전합니다.
유니버셜 조인트는 24mm보다 32mm 사용 권장입니다. 퇴비살포기는 비료살포기보다 순간 부하가 커서 24mm는 약할 가능성이 큽니다.
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| 2026-05-08 |
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