대동 트랙터 NX430SC (43마력)

대동nx430수동 후진기어 안됨

농번기에 수고가 많으십니다 중고로 구입해서 500시간 사용 했는데 갑자기 후진레버 쪽으로 내려가질 않아 전진만 가. . .

화창한봄 2026-05-29 추천: 1 비추: 0 조회: 4,843

퇴원 후 천천히 확인해보시면 됩니다. 사진상으로는 와이어 끝단과 조정 너트 부분에 흙·분진이 많이 쌓여 있고, 피복도 오염이 심해 보여 내부 고착 가능성은 충분히 있어 보입니다. 점검하실 때는 미션 쪽 고정핀 먼저 빼고 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인 분리된 상태에서 레버만 작동해 뻑뻑함·걸림 여부 확인 끝단 조정 너트 풀림이나 과도한 장력 여부 확인 이 순서로 보시면 원인 범위를 많이 좁힐 수 있습니다. 손으로는 잘 들어가면 미션 내부보다는 와이어 교환 쪽으로 보시는 게 현실적입니다. 무리해서 힘주지 마시고 상태 보신 뒤 다시 알려주시면 이어서 말씀드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 0 비추: 0

퇴원 하면 바로 확인해 볼께요 ai 넘 똑똑한것 같아요

화창한봄날 2026-05-29 추천: 0 비추: 0

NX430SC 수동식 전후진은 말씀하신 대로 레버–와이어–미션 선택암 구조입니다. “레버가 아예 아래(후진)로 안 내려가고, 가끔 한 번씩 된다”면 와이어 내부 고착, 피복 파손으로 인한 걸림, 조정 불량 가능성이 가장 큽니다. 집에서 점검해볼 순서는 아래처럼 간단히 해보시면 됩니다. 1) 미션 쪽 와이어 고정핀 분리 후, 미션 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인 → 손으로는 잘 들어가면 내부 미션 문제 가능성은 낮습니다. 2) 와이어를 분리한 상태에서 레버만 움직여 부드럽게 왕복되는지 확인 → 뻑뻑하거나 걸리면 와이어 교환 대상입니다. 3) 와이어 끝단 나사 조정 길이 풀림·유격 과다 여부 확인. 사진상으로는 외부 오염이 많아 보이고, 이 경우 내부 녹·윤활불량으로 한쪽 방향만 안 되는 사례가 있습니다. 와이어 교환은 탑(캐빈) 탈거 없이 가능한 경우가 대부분이라, 미션/엔진 분리까지는 갈 상황은 아닐 가능성이 높습니다. 단, 미션 쪽 선택암을 손으로 움직여도 후진이 안 들어가면 내부 시프트 포크/슬라이더 문제일 수 있어 그때는 대리점 점검이 안전합니다.

아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 1 비추: 0

대동 트랙터 D470 (47마력)

트랙터 엔진 소음 정비 문의드립니다.

모델은 D470얼마전 로터리 치면서 고RPM으로 좀 무리를 해서 사용을 했습니다.근데 작업이 끝나갈때쯤 엔진에서 딱딱딱. . .

dkxkdkxk 2025-10-26 추천: 0 비추: 0 조회: 4,680

이건 단순 소음 수준이 아니라 내부 밸브 트레인(Valve train) 손상 가능성이 높은 상황입니다. 말씀하신 증상 흐름을 기술적으로 정리해보면 다음과 같습니다. 증상 정리 및 추정 원인 순서 현상 추정 원인 1 고RPM 작업 후 ‘딱딱딱딱’ 밸브 타격음 발생 밸브 간극 이상, 푸쉬로드 휨, 밸브 스프링 약화, 로커암 마모 가능 2 소음 사라지고 매연 급증 밸브 작동 불량(푸쉬로드 단선 → 밸브 개폐 안 됨)으로 연소 불균형 3 푸쉬로드 휜 상태로 두동강 밸브 스프링 또는 밸브 스템의 걸림(밸브가 완전히 닫히지 못함)으로 인한 과하중 4 푸쉬로드 교체 후 매연은 사라졌으나 다시 ‘딱딱딱딱’ 소리 발생 밸브가 완전 복원되지 않았거나, 밸브 간극이 실제로는 맞지 않음 (로드 길이 편차 또는 밸브 스템 휨) 현재 가장 의심되는 부분 1. 밸브 스템이 미세하게 휘었거나 밸브 시트에 카본이 끼어 밀착이 안 되는 상태 밸브가 닫히지 않아 푸쉬로드에 반복적인 충격 전달 → ‘딱딱딱’ 금속음 발생. 2. 밸브 간극이 실제 규격과 다름 푸쉬로드 교체 후 “딱 맞는 것 같았다” 하셨지만, 실제로는 밸브가 눌린 상태일 수 있습니다. 규정값(흡기 0.25mm / 배기 0.30mm 부근)을 게이지로 반드시 측정해야 합니다. 3. 로커암 시트부 또는 캠샤프트 러브마 손상 푸쉬로드가 부러질 정도라면, 해당 실린더의 캠 리프트나 로커암 접촉부에 미세 균열이 생겼을 가능성도 있습니다. ⚠️ 계속 사용 시 예상되는 문제 푸쉬로드 재파손 → 밸브 작동 불능 → 한쪽 실린더 압축 저하 및 흰/검은 매연 재발 밸브가 계속 닫히지 않아 피스톤과 충돌 → 밸브 헤드 파손 및 엔진 헤드 손상 장기적으로 캠축 손상 또는 로커암 베어링 파손으로 이어질 수 있음 ✅ 점검 및 조치 권장 1. 밸브 간극 규정값으로 재조정 흡기: 약 0.25mm, 배기: 약 0.30mm (대동 D470 기준) 시동 전 완전히 냉각된 상태에서 점검. 2. 푸쉬로드 직진도 확인 새 로드를 손으로 회전시켜보면 아주 미세한 휨도 감지됩니다. 휘면 교체. 3. 해당 밸브 스템 작동 확인 밸브 스프링을 눌러봤을 때 움직임이 뻑뻑하거나 ‘걸리는 느낌’ 있으면 밸브가 휘었을 가능성. 4. 로커암과 캠로브 마모면 점검 로커암과 캠의 접촉면이 편마모되어 있으면 소음이 계속 발생합니다. 5. 압축압력 측정 간단히 압축테스터로 각 실린더의 압축비를 측정해보면 불균형 여부를 확인할 수 있습니다. 결론 > 현재 상태로 계속 사용하면 밸브나 캠축 계통의 2차 손상 위험이 매우 높습니다. 소리가 계속 나는 상태라면 밸브 커버를 열고 간극 재조정 → 밸브 작동 테스트 → 필요 시 밸브 및 캠 점검을 반드시 해야 합니다.

나그네라고나할까 2025-10-27 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 D400 (40마력)

20년된것 같은데

이번에 20~25년된 d400 인수하면서 사용해보니. 두가지 문제가 있어요. 도움좀 요청합니다. 1. 로타리 를 pto . . .

양파와마늘 2025-04-05 추천: 0 비추: 0 조회: 5,835

클러치는 어차피 소모품이라 교환이 필요하면 해야되지만 로타리가 시동껐을때 내려오는건 새기계도 똑같아요.

곰돌이460 2025-04-07 추천: 0 비추: 0

안녕하세요! 20~25년 된 대동 D400 트랙터를 인수하신 후 나타난 세 가지 증상에 대해 하나씩 진단해드릴게요. 오래된 기계는 여러 부위에서 노화가 함께 오기 때문에 종합 점검이 중요합니다. 1. 로터리를 PTO 작동 안시키고 상승 시켜 놓으면 3 턱~ 떨림 발생 원인 추정: 유압 조절 밸브(리프트 밸브)나 유압 실린더 내부의 오일 누유 혹은 내부 패킹 손상으로 인해 압력이 일정하게 유지되지 못하고, 재차 보정되는 과정에서 떨림이 생깁니다. 흔히 **“유압 저킹 현상”**이라고도 불립니다. 가능한 고장 부위: 유압 리프트 밸브 유압 실린더 내 패킹 손상 컨트롤 밸브 고착 2. 로터리 작업 중 앞 로더나 뒷 로터리가 서서히 내려옴 (5분 간격) 원인 추정: 이것도 유압계통 문제입니다. 유압이 천천히 새어 나가면서 실린더가 압력을 유지하지 못하고 내려오는 현상입니다. 앞뒤 모두 해당한다면, 유압 펌프보다는 밸브나 실린더의 패킹 마모 가능성이 높습니다. 가능한 고장 부위: 유압 실린더 패킹 마모 컨트롤 밸브 내부 누유 유압 오일 오염 및 점도 저하 3. 클러치 패드 교체 필요 상황 설명: 20년 이상 한 번도 교체하지 않았다면, 거의 무조건 교체 시점입니다. 클러치 미끄러짐, 반클러치 구간 이상, 이상 진동 등이 나타날 수 있어요. 교체 시 고려사항: 클러치 디스크, 커버, 필요 시 플라이휠 면삭 포함 경우에 따라 유압 분리형 클러치라면 유압 라인도 점검해야 함 추천 조치 1. 유압 오일 상태 확인 (오염, 수분 포함 여부 등) 2. 유압 필터 교체 (오래된 경우 압력 저하에 영향 큼) 3. 정비소 방문 전 미리 정비사에게 유압 계통 진단 요청

나그네라고나할까 2025-04-05 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 D43 (43마력)

시간게이지.rpm작동안됨

시동걸고 작동시 시간게이지 작동안되고 rpm게이지가 작동안됩니다.자가수리 가능할까요.

민식아빠 2025-01-07 추천: 0 비추: 0 조회: 2,245

rpm 케이블 와이어 확인후 문제없으시면 계기판 자체문제로 보입니다 계기판 퓨즈 확인후 문제가없으시면 계기판 교체를 하셔야할거같은데 d43 모델은 ..부품이있는지는 잘모르겠네요

고양대리점 2025-01-23 추천: 0 비추: 0

퓨즈나 배선 문제라면 비교적 간단해서 자가수리 가능할것으로 보이지만 기판의 고장이나 RPM 센서 문제같은것들은 맡기셔야 할 수도있을거에요 퓨즈 확인,배선 점검,계기판 상태 점검,RPM 센서 점검 위 순서대로 점검 후 자가수리 가능한 부분은 직접 해결하고, 그렇지 않으면 전문가에게 수리를 의뢰하는 것이 좋습니다.

나그네라고나할까 2025-01-07 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 Dk550

Dk550 뒷 타이어

현재 뒷 타이어 13.6-24타이어 끼고 있는데요 혹시나 11.2-24 타이어만 끼워서 사용해도 괜춘합니까??

호구인가요 2024-04-09 추천: 0 비추: 0 조회: 4,996

폭만 좁아지는게 아니라, 높이도 많이 낮아집니다. 그렇게 하시면 후회할 가능성이 높습니다.

고릴라 2024-04-09 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 트랙터

대동트랙터승강실린더유압실교환

400시간 사용했는데 더스트실 안쪽이 접혀서 오일이 줄줄 흐르고 있었내요 구형신품가격이 40만원이라고 하내요 8000원. . .

화창한봄날 2024-03-13 추천: 2 비추: 0 조회: 4,483

안녕하세요! 대동 트랙터 승강 실린더 유압 실 교환에 대한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다. 설명하신 내용에 따라 고정핀과 실 교환에 대한 정보를 참고하여 누유 문제를 해결하려는 과정에 대해 더 자세히 설명드리겠습니다. 실 교환 및 누유 해결 방법 유압 실 교환을 위한 기본 절차: 유압 실 교환은 트랙터나 다른 기계에서 자주 발생하는 문제로, 주로 더스트 실(먼지 실)이 접히거나 손상되어 오일이 새는 경우입니다. 기본적으로 실을 교환하려면 구형 실을 제거하고 새로운 실을 적절히 교체하는 방식으로 진행됩니다. 하지만 이 실을 교환하기 위해서는 일부 부품을 분해해야 할 수 있습니다. 교환 절차: 고정핀을 빼는 과정이 꽤 어려울 수 있습니다. 고정핀이나 다른 부품들이 고착되어 있을 경우, 절단석을 사용하여 용접 부위 가운데를 약간 커팅하여 부품을 분리한 후 교환하는 방법이 효과적입니다. 이렇게 하면 실 교환만으로도 누유 문제를 해결할 수 있습니다. 실 교환 후 용접: 새로운 실을 넣은 후, 기존의 용접 부위에 맞춰 다시 용접하여 고정하면 됩니다. 이 방법은 전문적인 장비나 기술이 필요하지 않으며, 집에서 할 수 있는 작업으로 충분히 가능할 수 있습니다. 누유 방지 및 점검: 실 교환 후 점검: 실을 교환하고 나면 오일 누유가 다시 발생하지 않는지 확인하는 것이 중요합니다. 실이 제대로 장착되지 않거나 손상이 발생하면 다시 누유가 생길 수 있기 때문에, 교환 후 꼼꼼하게 점검해 주세요. 고정핀 점검: 실을 교환하는 도중에 고정핀이 잘못 장착되거나 고착되면 다시 문제가 생길 수 있으므로, 고정핀의 상태를 잘 점검하고, 필요시 교체하는 것도 중요합니다. 교환 비용과 부품: 기존에 구매한 부품이 40만원 정도 하는 경우와 비교하면, 8000원짜리 실 교환만으로 해결할 수 있다면 비용을 많이 절약할 수 있습니다. 신품 실과 중고 실을 선택할 수 있으므로, 실의 상태나 교환 주기를 고려하여 적절한 부품을 선택하는 것이 좋습니다. 가정에서 작업하는 팁: 필요한 도구: 절단석, 용접기, 망치, 고정핀 제거 도구 등이 필요할 수 있습니다. 하지만 고정핀 제거가 힘들 경우, 고정핀을 빼는 팁을 사용하거나, 일부 상황에서는 전문가의 도움을 받는 것이 좋을 수 있습니다. 작업 환경: 집에서 작업할 경우, 안전 장비를 착용하고, 작업 공간을 깨끗하게 유지하는 것이 중요합니다. 유압 실 교환 작업은 유압 시스템에 직접 영향을 미치므로 신중하게 작업해야 합니다. 결론 대동 트랙터 승강 실린더 유압 실 교환은 집에서도 할 수 있는 작업이지만, 고정핀 고착과 같은 문제로 어려움이 있을 수 있습니다. 절단석으로 용접 부위를 커팅하고, 망치로 부품을 떨어뜨리는 방법을 사용하면, 비교적 쉽게 실을 교환할 수 있습니다. 실 교환 후, 누유가 발생하지 않는지 다시 한 번 점검하고, 필요한 경우 추가적인 조치를 취하는 것이 중요합니다.

나그네라고나할까 2025-01-03 추천: 0 비추: 0

대박~^^

경주농부 2024-03-18 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 D470

대동 트랙터 D470

1. 방전도 자주됌 2. 깜빡이가 안들어와요( 전구는 멀쩡합니다) 깜빡이 릴레이 위치 하시면 좀 알려주세요 3. 클락. . .

꽃잎벌 2024-01-13 추천: 2 비추: 0 조회: 5,679

대동 트랙터 D470의 문제를 해결하기 위해 다음과 같은 절차를 따를 수 있습니다: 1. **방전도 자주됨**: 배터리가 자주 방전되는 문제는 배터리의 노후, 충전 시스템의 문제, 전기 시스템의 단락 등 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다. 먼저 배터리 상태를 점검하고 충전 시스템을 검사하여 문제를 해결해야 합니다. 2. **깜빡이가 안 들어와요**: 깜빡이가 작동하지 않는다면 릴레이, 스위치, 회로 등이 고장난 것일 가능성이 있습니다. 릴레이의 위치는 트랙터 모델과 제조연도에 따라 다를 수 있으므로, 차량 매뉴얼을 참조하거나 전문가에게 문의하여 위치를 확인해야 합니다. 3. **클락션 소리가 안 나요**: 클락션(경고음)이 작동하지 않는다면 클락션 스위치, 회로, 클락션 자체의 고장 등이 원인일 수 있습니다. 먼저 클락션 스위치와 회로를 점검하고, 필요하다면 클락션 자체를 검사하여 문제를 해결합니다. 이러한 문제들은 전기 시스템과 관련된 것으로 보입니다. 전기 시스템에 대한 전문 지식이 필요할 수 있으므로, 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다. 또한, 트랙터의 매뉴얼을 참고하여 자가 점검을 시도할 수도 있지만, 안전을 위해 전기 시스템 작업 시에는 조심해야 합니다.

고릴라 2024-02-14 추천: 0 비추: 0

클러치 패달 뒷부분 발판매트 벗기시면 12미리볼트 4개로 고정된 철판덮개가 있습니다 그거 탈거하시면 릴레이랑 퓨즈 들어있습니다

정비쟁이 2024-01-14 추천: 1 비추: 0

방전전류부터 찾아야되요

그레잇 2024-01-13 추천: 1 비추: 0

대동 트랙터 D470

주행중 시동꺼짐

주행을 잘 하다가 갑자기 시동이꺼져 걸리지 않네요 1년전에 한번이런 경우기 있어 퓨즈박스 점검후 증상이 사라졌. . .

후아 2023-10-09 추천: 1 비추: 0 조회: 3,637

한 번은 퓨즈박스 점검 후 살아났고 이번에는 부란자 쪽 갈갈거림까지 들린다면 전기와 연료가 같이 꼬인 상태일 수 있습니다. 메인전원, 키 스위치, 정지솔레노이드 전압부터 확인하고, 연료차단 솔레노이드가 붙었다 떨어졌다 하는지도 같이 보셔야 원인을 좁히기 쉽습니다.

아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 D400

대동d400 중고부란자(랙기어수리부란자) 교환후 흰연기 나옴

고rpm에서 부란자 랙기어 두개가 깨지면서 틈에 끼어 시동도 안꺼지고 1시간이상 흰연기가 났다고 합니다 중고 부란자. . .

화창한봄날 2023-06-04 추천: 2 비추: 0 조회: 6,361

중고 부란자 교환 후에도 흰연기와 고RPM이 계속되면 부란자 타이밍이나 랙 세팅이 맞지 않거나 특정 실린더 분사가 비정상일 수 있습니다. 4번 배관 풀어도 반응이 없다는 점은 해당 실린더 분사나 압축 문제도 의심돼서, 노즐 점검과 분사시기 확인을 먼저 하시는 게 맞겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 D400

대동트랙터 시동후 고rpm

논일하는데 엑셀 밟지 않아도 rpm 최대 2700까지 올라가고 시동도 안꺼져서 연료호스 뽑아서 시동은 껐는데 어디가 문. . .

화창한봄날 2023-05-27 추천: 2 비추: 0 조회: 5,462

엑셀을 안 밟아도 고RPM으로 치솟고 시동도 안 꺼졌다면 연료 제어 쪽이 걸린 상태였을 가능성이 큽니다. 부란자 랙, 스로틀 링크, 정지장치 복귀 상태를 먼저 보셔야 하고, 집에서 하시더라도 무부하로 오래 돌리면 위험하니 재시동 시험은 짧게 하시는 게 좋겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0

수리하셧나요

그레잇 2023-08-13 추천: 0 비추: 0

트랙터의 엔진 RPM이 밟지 않아도 최대까지 올라가는 문제는 연료 공급과 관련이 있을 수 있습니다. 연료 공급이 제대로 제어되지 않으면 엔진 RPM이 비정상적으로 높아질 수 있습니다. 가능한 원인과 해결 방법을 알려드리기 위해 다음과 같은 사항을 확인해야 합니다: 스로틀 연결: 스로틀 연결이 제대로 되어 있는지 확인하세요. 연결이 풀린 경우나 이상이 있는 경우, 스로틀이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 스로틀 케이블: 스로틀 케이블이 정상적으로 작동하는지 확인하세요. 케이블에 손상이나 끼임 현상이 있는 경우, 스로틀이 원활하게 작동하지 않을 수 있습니다. 스로틀 및 연료 페달: 스로틀과 연료 페달이 정상적으로 작동하는지 확인하세요. 이들이 원활하게 이동하지 않거나 제대로 조절되지 않으면 RPM이 자동으로 올라갈 수 있습니다. 연료 시스템: 연료 시스템에 문제가 있는 경우에도 이런 증상이 발생할 수 있습니다. 연료 펌프나 연료 필터 등의 부품에 이상이 있는지 확인하세요. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 트랙터의 정밀한 진단이 필요합니다. 전문 기술자나 트랙터 서비스 센터에 문의하여 상세한 문제를 설명하고 조언을 받는 것이 가장 좋습니다. 그들은 트랙터의 연료 시스템과 관련 부품을 검사하고, 문제를 파악하여 필요한 조치를 제시할 수 있습니다.

나그네라고나할까 2023-07-14 추천: 0 비추: 0

브란자 보셔야됩니다

아에이어우 2023-05-28 추천: 2 비추: 0