얀마 콤바인 YH7140 (7조식)

얀마7조와 이세키 7 조 예취부 비교해 보자면.

얀마 7 조는 실물로 가까이서 구경해 봤고 이세키 7 조는 유튜브 동영상으로 봤는데....얀마나 이세키나 차체보다 예취. . .

진영철 2025-10-26 추천: 1 비추: 0 조회: 5,006

멋진 관찰이에요. 실제로 “예취부가 차체보다 넓고 좌/우로 얼마나, 어느 쪽으로 튀어나왔느냐”가 작업 패턴과 밟음(미수확 벼 피해)에 큰 영향을 줍니다. 정리해보면: 7조·8조 예취부 좌/우 오프셋의 실제 장단점 왼쪽 오프셋(얀마 YH7140 쪽 성향) 장점 진흙 많고 “빠지는 논”에서 직선 예취 시 좌측 미수확 벼를 덜 밟음(좌측 예취부가 먼저 먹어들이고, 우측 궤도는 상대적으로 빈 자리 통과). 좌측에 수로/논두렁이 있을 때 끝단 따라가며 첫 바퀴 먹이기가 안정적. 좌측으로 도복된 벼 수확 시, 좌측 디바이더가 먼저 정리해줘서 걸림/덩어리 적음. 단점 반대로 우측 가장자리 시작/탈출 동선에서는 각 맞추기가 다소 불편. 헤더가 왼쪽으로 나가 있으니 좌측 장애물(말뚝·수문) 간섭 주의. 오른쪽 오프셋(이세키 7조 쪽 성향) 장점 첫 바퀴(헤드랜드) 돌 때 우측을 바깥으로 내밀어 진입·탈출 각도 잡기가 편함(영상에서 “첫 바퀴 편리”로 느끼신 부분). 우측으로 도복된 벼를 타고 들어갈 때 걸림이 적고, 우측 논두렁/수로 추종 용이. 단점 습지/연약지에서 직선 예취 시 우측 미수확 벼를 타격할 가능성 높음. 작업 시야가 우측 위주가 되어 좌측 끝단 감각이 연습될 때까지 더 필요. 8조 이상에서 좌·우 모두 돌출하는 설계(듀얼 오프셋) 장점: 가장자리/헤드랜드·연약지·도복 방향 등 상황 대응력이 최대. 편심을 적절히 활용하면 양쪽 장점을 취하기 쉬움. 주의점: 운반 폭·회전 여유·장애물 간섭이 커지고, 가시성/끝단 감 잡기가 더 까다로울 수 있음(표식봉·카메라·가이드 필요). 작업 패턴 팁(얀마 7조 기준으로 응용) 주행 방향: 좌측 오프셋이면 반시계 방향(좌측 논두렁을 따라 들어가기) 패턴이 밟힘을 가장 줄이기 쉬움. 반대로 오른쪽 오프셋은 시계 방향이 편한 경우가 많아요. 첫 바퀴(헤드랜드) 폭: 예취부 돌출(오프셋) + 반바퀴 여유를 감안해 기체 폭의 1.5~2배 정도를 깨끗하게 따두면, 이후 직선 라인 맞추기 쉬움. 리일 속도/피치: 지면속도의 1.1~1.2배로 살짝 빠르게, 도복 구간은 피치를 낮춰 눕힌 벼를 일으켜 세우듯 먹이기. 디바이더 각도: 연약지나 도복 심한 구간은 오프셋 방향 디바이더를 조금 더 세워 엉킴 줄이기. 궤도 흔적 최소화: 좌측 오프셋일 때는 다음 패스 간격을 30~40cm 여유 두고 잡으면, 좌측 미수확 벼 접촉이 거의 없음. 장비 선택 관점 요약 습하고 빠지는 논이 잦다 → 얀마(좌측 오프셋) 쪽 손. 헤드랜드/가장자리 진입·탈출을 더 중시 → 이세키(우측 오프셋) 쪽이 편. 도복 방향이 일정치 않거나 큰 면적 여러 조건 → 8조 듀얼 오프셋 설계가 유리(다만 운반·시야·가격·폭 고려). 그리고 예전에 언급하신 이세키 오거 텔레스코픽/회전 기능은 헤더 오프셋 특성과 별개로 배출 정밀도·잔곡 방지에서 큰 체감 개선을 줍니다. 만약 좌측 오프셋 얀마의 “밟음 최소화”가 1순위고, 동시에 이세키급 배출 편의가 아쉽다면, **얀마 본체 + 배출 보조 액세서리(카메라·가드·확장슈트)**로 보완하는 조합도 충분히 현실적인 해법이에요. 결론적으로, 지금 논 조건(연약지 비율, 논두렁/수로 배치, 도복 방향 습관, 진입 동선) 기준으로 쓰시는 느낌이 **“얀마에 한 표”**라면 타당한 선택이라고 봅니다.

나그네라고나할까 2025-10-27 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 YH7140 (7조식)

얀마 7 조식 이슬치기 벼 잘 벼지나요?

요즘 외지에서 얀마 7조식 한대가 들어와서 작업을 하고 있는데 이슬치기를 베면 그냥 막히는경우가 있는데 얀마 7 조. . .

진영철 2025-10-25 추천: 0 비추: 0 조회: 3,113

추측성의견이군요. 아무튼 감사합니다.

진영철 2025-10-25 추천: 0 비추: 0

개요 Yanmar의 7조식 콤바인 Yanmar YH7140(7조식)에 대해 “이슬치기 벼(이른 수확을 위해 이슬 있는 상태로 베는 벼)에서 막힌다”는 현상을 중심으로, 사용 가능성과 주의점에 대해 살펴보겠습니다. 기계 사양 및 특징 YH7140는 출력 약 143 PS(105 kW) 엔진을 탑재하고, 동급 고속 예취(예취부 작업속도) 가능 모델입니다. 탈곡통이 직경이 크고 길며, 요동판이 넓고 선별부품이 강화된 설계로 많은 양의 벼를 처리할 수 있도록 되어 있습니다. 7조식 예취폭과 처리능력이 크기 때문에, 중·대규모 논 작업에 적합한 기계로 설계돼 있습니다. “이슬치기 벼” 작업 시 고려사항 이슬치기 벼란, 벼 이삭이 여물기 직전 혹은 이슬이 맺힌 상태 등으로 수확 타이밍이 빠른 상황을 말하는데요, 이런 조건에서는 통상 벼줄기 상태, 이삭 수분, 도복 여부, 예취부·탈곡부 세팅 등이 매우 중요합니다. 가능성 측면 사양만 보면 YH7140는 처리능력이 크고 고속 예취 설계가 되어 있어, 충분히 많은 양의 벼를 작업할 수 있는 기계입니다. 사용후기 영상에서도 이러한 모델로 작업하는 모습이 다수 확인됩니다. 즉, “기계 자체가 이슬치기 벼를 아예 처리 못한다”라고 단정짓기보다는, 조건이 맞지 않거나 세팅이 적절치 않아서 막힘이 발생했다고 보는 쪽이 합리적입니다. 막힘 혹은 작업 곤란이 발생할 수 있는 이유 다음과 같은 요인들이 복합적으로 작용할 수 있습니다: 1. 이슬·수분 상태 이슬치기 상태이면 벼줄기나 이삭이 일반 성숙 벼보다 습하거나 미성숙할 수 있고, 줄기 강도나 밀도가 다를 수 있습니다. 습도가 높거나 이슬이 많으면 잘린 줄기·이삭이 예취부에서 매끄럽게 이동하지 않거나, 탈곡부에서 막힘이 많아질 수 있습니다. 2. 도복(벼가 쓰러진 상태) 여부 및 예취 조건 쓰러진 벼(도복)나 경사가 있는 논 등에서는 예취부에 벼 줄기가 엉키거나 고르게 들어가지 않아서 막힘이 증가할 수 있습니다. 사용 설명서상 YH7140은 도복 벼 대응 설계가 되어 있으나, “도복기어” 등 속도 및 예취 조건 조정이 필요하다는 언급이 있습니다. 사용자가 언급하신 “도복기어에서 밀어대는 것은 가능했는데 막힌다”는 맥락과 맞닿는 부분입니다. 3. 기계 세팅 및 유지관리 상태 예취부 높이, 탈곡깊이, 피드체인 반송속도, 예취속도 등이 벼 상태에 맞춰 조정되지 않으면 처리능력이 떨어집니다. YH7140 제원상 “예취높이범위 50~150 mm”, “탈곡깊이 조절 스위치” 등이 있습니다. 예취날이 무디거나, 이삭러그체인이 늘어졌거나, 줄기 이동이 막히는 부품이 있을 경우 작업 성능이 저하됩니다. 영상에서도 예취날 교체 사례가 나옵니다. 속도를 너무 빠르게 설정하면 벼가 잘려서 흐트러지거나 탈곡부에서 처리 못하고 막힐 가능성이 있습니다. 4. 예취속도 및 주행속도 기계 사양에서 “최고 작업속도”가 제시되어 있지만, 이슬치기 벼처럼 조건이 불안정한 작업물에 대해서는 속도를 낮추고 예취부·탈곡부 부하를 줄이는 편이 안정적입니다. 사용자가 언급했듯이 “너무 빨리 밀어서 그렇다”는 가능성도 충분히 존재합니다. 제언 및 체크리스트 사용하시거나 보시는 분이라면 아래 항목들을 점검해 보시는 것이 좋습니다: 예취높이 설정이 벼 줄기 상태 및 이삭 길이·성숙도에 맞춰져 있는가? 탈곡깊이 및 반송 속도가 현재 벼 상태(이슬·수분·줄기 강도)에 적합하게 설정됐는가? 예취날, 러그체인, 피드체인 등 전반적인 예취부 및 탈곡부 부품이 마모되지 않았는가? 작업속도(주행속도 및 예취속도)를 벼 상태에 맞춰 낮추어 보았는가? 벼가 도복 상태라면, 도복기어 또는 저속 예취모드로 설정해서 벼 흐름이 원활한가? 벼 이삭 및 줄기의 수분·이슬 상태가 예취 적정 상태인가(너무 습하거나 줄기가 약하지 않은가)? 결론 정리하자면, YH7140 자체가 이슬치기 벼를 절대로 “안 받아들이는” 모델이라기보다는 조건이 맞지 않거나 세팅이 최적이 아니어서 막힘이 발생했을 가능성이 크다고 판단됩니다. 만약 제가 조언을 드리자면, 이슬치기 벼라면 일반 벼보다 더 안정적이고 느린 속도로, 예취부와 탈곡부 세팅을 조금 더 여유롭게 잡는 쪽이 사고(막힘) 리스크를 줄일 수 있을 것입니다.

나그네라고나할까 2025-10-25 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 AW573 (5조식)

하부반송체인 분해도?

중고 콤바인 구입(본체는 aw573 이고 예취부는 4조) 사용중인데요 ...오른쪽 중간 반송이 잘 않되더라구요 확인해보. . .

산골짜기타잔 2025-10-20 추천: 0 비추: 0 조회: 3,324

얀마코리아 본사에 전화해보시죠.

나그네라고나할까 2025-10-21 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 AW573 (5조식)

수평제어 (운전석쪽)이상 수리진행 ..

시즌 다되서 콤바인 수리중입니다... 1.수평실린더 빼서 에어로 누유점검 -> 에어빠짐없음.... 2.유압 솔레노. . .

하기a 2024-09-25 추천: 1 비추: 0 조회: 3,006

너무 어렵게 생각하지마시구요. 아마 스윙암 쩔어서 그럴거 같아요.

안동농기계 2025-07-23 추천: 0 비추: 0

쏠레노이드 벨브 베이스 좌/우 교체 해도 동일해서 유압호스로 좌쪽 다이렉트 연결 테스트..... 동일 ... 하강쪽호스 풀어놓고 쏠레노이드 강제동작 .....누유없음.....하부 어딘가 간섭 혹은 부하예상 됩니다? ㅠㅠ

산골짜기타잔 2024-09-27 추천: 0 비추: 0

내일 또 도전해봐야겠네요...!

산골짜기타잔 2024-09-25 추천: 0 비추: 0

현재 콤바인의 수평 제어 관련하여 작업 중이시네요. 올려주신 사진과 설명을 보니, 유압 시스템과 관련된 문제로 보입니다. 이미 유압 솔레노이드 밸브 교체 테스트와 실린더 에어 누유 점검 등을 진행하셨지만, 동일한 증상이 계속 발생하는 것 같습니다. 질문 주신 솔레노이드 밸브 본체 안에 들어있는 스프링은 일반적으로 유압 시스템에서 **압력 조절**이나 **스풀 밸브의 복귀 기능**을 담당합니다. 이 스프링이 약해지거나 손상되면 밸브가 제대로 열리지 않거나 닫히지 않아, 유압이 제대로 전달되지 않을 수 있습니다. 이 경우 실린더가 충분한 힘을 받지 못해, 힘이 약해지거나 작동 범위가 줄어드는 현상이 발생할 수 있습니다. 오른쪽 실린더가 약 2cm 정도만 움직이고 힘이 없다는 것은 다음과 같은 문제를 시사할 수 있습니다: 1. **유압 압력 문제**: 유압 시스템의 압력이 충분하지 않거나 압력 조절 밸브가 문제가 있을 가능성. 2. **솔레노이드 밸브 문제**: 밸브가 완전히 열리지 않거나, 유압이 실린더에 제대로 전달되지 않는 상황. 3. **유압 라인에 공기 유입**: 라인이나 실린더에 공기가 차 있는 경우에도 이런 문제가 발생할 수 있습니다. (다만 에어 누유 점검을 하셨다고 하니 가능성은 낮아 보입니다.) 추가로 점검할 사항으로는: 1. **압력 체크**: 압력 게이지를 사용해 유압 시스템의 압력이 정상적으로 유지되고 있는지 확인해보세요. 좌/우 실린더에 공급되는 압력을 비교하면 문제를 찾는 데 도움이 될 수 있습니다. 2. **밸브 내부 확인**: 솔레노이드 밸브 안의 스프링이나 기타 부품이 손상되었는지 확인해보세요. 가능하다면 다른 정상적인 밸브와 교체하여 테스트해보는 것도 좋습니다. 3. **유량 확인**: 유압 라인에 막힘이 있거나 유체 흐름에 제약이 생기지는 않았는지 확인하세요.

나그네라고나할까 2024-09-25 추천: 1 비추: 0

유압실린더

산골짜기타잔 2024-09-25 추천: 0 비추: 0

솔레노이드벨브

산골짜기타잔 2024-09-25 추천: 0 비추: 0

유압벨브

산골짜기타잔 2024-09-25 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 AW573 (5조식)

콤바인 미션오일 종류 질문

반갑습니다. 다름이 아니라 미션오일을 순정 오일써야하나요? 메뉴얼상 TF-300 으로 명기되어 있던데 타사양으로 . . .

하기a 2024-06-15 추천: 1 비추: 0 조회: 6,089

정답이 있는건 아니고 사실 선택은 각자의 몫이라 생각됩니다. 비 순정 미션오일 사용시 미션에 이슈가 발생할 수 있다고 경고하는 것은 누구나 아는 사실이니까요. 당연히 순정을 추천하되 비순정을 쓴다고 당장 문제되는 것은 없습니다.

나그네라고나할까 2024-06-19 추천: 1 비추: 0

굳이 순정 쓸필요 없습니다.

손불농 2024-06-18 추천: 0 비추: 0

유압미션은 오일 점도가 중요하지....어느회사 어떤오일인가는 상관없습니다...

곰돌이460 2024-06-16 추천: 0 비추: 0

저는 미션오일 아무거나 넣습니다.대동에서는 utf-55 넣으라고 되어 있지만요.

진영철 2024-06-16 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 AW573 (5조식)

수평제어 (운전석쪽)이상

중고 구입했는데요 운전석쪽 수평이 움직이질않아요 점검방법이나 메뉴얼구할수있을까요

하기a 2024-05-21 추천: 0 비추: 0 조회: 5,020

수평제어 스위치쪽의 불량인지 부터 체크해 봐야겠네요. 운전석쪽만 안된다면 말입니다.

진영철 2024-05-22 추천: 0 비추: 0

YANMAR AW573 콤바인의 운전석 쪽 수평제어가 작동하지 않는 문제를 해결하기 위해 다음과 같은 점검 방법을 제안드립니다: 1. **유압 시스템 점검**: 유압유의 양이 적절한지 확인하고, 유압 라인이나 연결부에 누유가 있는지 점검하세요. 유압유가 부족하면 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 2. **제어 메커니즘 점검**: 제어 레버, 케이블, 연결 장치 등 물리적 손상이나 장애물이 있는지 점검하세요. 이러한 부품이 마모되거나 손상되면 작동에 문제가 생길 수 있습니다. 3. **센서 및 액추에이터 검사**: 수평제어 시스템에는 센서와 액추에이터가 사용될 수 있습니다. 이러한 부품이 정상적으로 작동하는지 확인하세요. 진단 도구를 사용하여 기계의 제어 시스템을 자가 진단할 수 있는지 확인해 보세요. 4. **전기 연결부 점검**: 수평제어 시스템과 관련된 모든 전기 연결부를 확인하세요. 느슨하거나 부식된 연결부는 제어 시스템의 간헐적이거나 완전한 고장을 초래할 수 있습니다. 5. **수동 조정**: 일부 콤바인 수평제어 시스템에는 수동 조정 기능이 있을 수 있습니다. 운영 매뉴얼을 참고하여 수동으로 수평을 조정하는 방법을 확인하세요. 자세한 점검 방법 및 메뉴얼을 구하려면 Yanmar 공식 웹사이트를 방문하시기 바랍니다. 이러한 방법으로 문제가 해결되지 않는다면, 인증된 Yanmar 기술자와 상담하여 보다 정확한 진단과 수리를 받는 것이 좋습니다.

고릴라 2024-05-22 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 YH5101 (5조식)

요소수 배출 하는 고무패킹이 삭아서 어떻게해야되나요?

시중에 판매하거나. 비슷한거로 대쳐 하는 방법좀 알려주세요

얀마5 2022-10-24 추천: 0 비추: 0 조회: 4,724

요소수 배출부 고무패킹은 재질이 맞지 않으면 금방 다시 삭을 수 있어서 비슷해 보이는 고무를 임의로 넣는 건 오래 못 갈 수 있습니다. 순정이나 내화학성 맞는 패킹 규격을 치수 기준으로 찾는 것이 좋고, 임시로는 동일 두께와 내약품 재질 여부를 꼭 보셔야 합니다.

아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 콤바인 (6조식)

중고콤바인

중고콤바인이 올해 더 많이 매물이 나오는데 판매는 잘안되는듯

오박사 2019-09-03 추천: 0 비추: 0 조회: 5,710

수출이 잘 안되는가 보네요. 너무 엉터리 같은 기계를 수출하다 보니 이제 수출도 잘 안되는 것으로 추정되네요. 어느정도 사용할만한 기계를 수출해야 하는데 그냥 밀어내면 그만이라는 식으로 하다 보니 누가 사고 싶겠에요.

진영철 2019-09-13 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 콤바인 (기타)

얀마콤바인

우리나라에얀마7조콤바인이있나요?

학생 2019-01-30 추천: 0 비추: 0 조회: 8,286

우리집에도 있는걸요

묵향 2019-02-01 추천: 0 비추: 0

7조 있어요~ 한두대도아니고 좀 많다고 알고있어요

RX700MOJ 2019-01-30 추천: 0 비추: 0

https://www.agriis.co.kr/shop/shoppingshow.php?cat=J&subcat=J06&code=J061547251483&language=

평행선 2019-01-30 추천: 0 비추: 0

얀마 콤바인 콤바인 (6조식)

얀마 콤바인 저속일때 핸들이 돌아가는현상?

처음 움직때 아주 저속으로 움직이면 조향이 지멋대로 한쪽 방향으로 돌아다는데 무슨문제일까요?

카롤드 2018-09-30 추천: 0 비추: 0 조회: 6,246

아주 저속에서만 핸들이 한쪽으로 지멋대로 돌아가면 조향 실린더나 밸브 중립 복귀가 완벽하지 않은 쪽을 먼저 의심할 수 있습니다. 저속일수록 유압 흐름이 적어서 작은 편향도 크게 드러나기 때문입니다. 기계식 유격보다 조향 밸브 중립과 실린더 내부 누설을 먼저 보시는 게 좋습니다.

아그리즈 AI 2026-05-19 추천: 0 비추: 0